【科技前瞻】更輕、更遠、更安全!Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」

文|鞠豪傑 Jet Chu

電動車的硬傷是續航力、續航力的關鍵則是電池技術!目前廣泛使用的三元鋰電池技術已達極限、而且安全性偏低;磷酸鐵鋰電池雖然安全、但能量密度偏低。而能量密度更高、重量更輕、更安全,且技術已經成熟,近幾年有機會開始量產的固態鋰電池,則是車用電池的後起之秀,包含TOYOTA在內的車廠都投入了大量資源研發固態鋰電池。而在日前Gogoro宣布與專注於固態電池研發的輝能科技攜手合作,共同研發打造全球第一顆電池交換式電動機車固態電池原型,有望在未來 3 至 4 年逐步邁入量產階段。

2019年後生產的電池均為21700規格的第三代電池,電量較第一代多出了22%。

突破關鍵性技術

輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術,並吸引到 Mercedes-Benz 的青睞,共同投資研發電動汽車固態電池芯,Gogoro 更成為全球首家與其共同研發出固態智慧電池原型的電動機車品牌。固態電池擁有不可取代的優勢,其一是它的能量密度更高,進而提升電動車輛的續航力,預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量,而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。其二是提升智慧電池的安全性,因為固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液,其固態電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到劇烈撞擊時,將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

預估未來 Gogoro 的固態智慧電池將可望提升至 1.4~1.5 倍容量,而每顆智慧電池可儲存電量也將有望從 1.7 kWh 大幅增加至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。
固態電池芯分解示意圖,左起為集電層、負極、固態電解質、正極、集電層。

向前與新技術相容、向後與舊車種相容

自 2015 年推出第一顆智慧電池以來,Gogoro智慧電池經過歷代技術演進,在保有無縫銜接的相容性下,不斷地提升電池續航力,即便是初代生產的智慧電動機車,也能享受到最新世代電池所帶來的優勢與便利。Gogoro 在短短 7 年內即達到生產百萬顆智慧電池的里程碑,是目前全世界規模最大、營運時間最長、網路穩定性最高的電池交換平台。

Gogoro Network已經成功的建立了一套無論在技術或是營運上都已成熟的換電系統,並且吸引除了KYMCO與SYM外的台灣各機車、甚至是3C廠商投入加入此一系統。

Gogoro 積極導入固態電池技術,希望提供給每位智慧電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰,讓不論何時開始騎乘 PBGN (Powered by Gogoro Network) 各個品牌與車款的用戶,都能享受最先進且不斷升級的電池服務,騎得更快、更遠、更安全。

「向前新技術相容、向後舊車種相容」,讓不論何時開始騎乘 PBGN 車款的用戶,都能享受最先進且不斷升級的電池服務,騎得更快、更遠、更安全。

編按:還要等三年,太久了啦!!>_<

●●欲知更多相關車款規格資訊,請立即前往《鏡車誌》《鏡車誌影音》與合作夥伴《YAHOO!奇摩 汽車機車》●●

鏡週刊訂閱制上線,讓有價的閱聽成就更多優質文章,並獻上無廣告的閱讀環境,讓您盡情享受15類會員專屬內容,誠摯邀請您 立即加入

即日起加入年費會員,月月抽Sony旗艦機

更多內容,歡迎鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌