這場11小時談判最後僅在「疲勞航班」達成初步共識，也就是「飛行時間（Flight Time，FT）8小時以上改3人派遣、12小時以上改4人派遣」，另針對低飛時、高工時的5個航段，雙方同意調整人力派遣。
不過，進入機師工會五大訴求的第二項訴求「副駕駛升訓制度及保障本國籍機師工作權」時，勞資雙方仍觸礁，一度會議主持人交通部次長王國材提出，希望罷工能先結束，但機師工會認為五大訴求還未全部達成，罷工持續。最後在談判11小時後，雙方同意明天上午10時再座談。
時事
2019.02.13 13:05 臺北時間
【華航機師罷工】11小時「紅眼談判」馬拉松結束 勞資明早再戰
華航機師罷工第6天，今天凌晨1點展開第3次勞資談判，這場台灣史上第一次的「紅眼談判」，勞資雙方徹夜攻防11小時後，暫時達成「疲勞航班增派人力」的共識，但進入第二項「副駕駛升訓制度及保障本國籍機師工作權」部分仍觸礁，雙方同意明天上午10點再繼續談判。
更新時間｜2023.09.12 20:29 臺北時間
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