根據中方媒體報導，北京下屬國有企業對中歐和東歐16國的投資在2010到2016年間暴增2倍，金額超過90億美元（約新台幣2775.5億）；而雙邊貿易也在這段期間從439億美金增加到將近600億美金 （約新台幣1.85兆） ，具體實現了中國總理李克強口中的「互利共贏」。
但反觀中東歐國家這邊的反應，卻遠不如北京的樂觀和熱絡。
「東歐國家對中國真正投入當地的資金…以及貸款核可的進度，非常失望，」歐洲外交智庫ECFR研究員Francois Godement表示。
有波蘭官員對外抱怨，從中國開來的「中歐班列」鐵路車廂上，固然滿載了中國製造的各式日用品和電子產品，貨運量之大甚至造成班次壅塞和延誤；但在波蘭對中國商品敞開大門同時，中國開放波蘭商品的進口數額卻沒有明顯增加：從當地開往中國的火車對向班次，許多車廂裡都是空蕩蕩的。
「中國（對中東歐）的投資很少，這或許是最大的問題，」捷克帕拉茨基大學的Richard Turcsanyi教授認為：「中國簽下的基礎建設工程只有在西部巴爾幹幾個國家真正動工，而且就算已經開工的，也遭遇到很多外界質疑，像是歐盟就批評中國營造降低了工程品質。」
歐盟對中國頻向中東歐招手，尤其是16+1集團的成立，自始即充滿疑慮。「此論壇讓布魯塞爾（指歐盟總部）與其他歐洲國家懷疑，中國欲藉此對歐洲進行『內部分化、各個擊破』攻勢，」ECFR在2017年一份研究報告中寫著。
而隨著一帶一路侵門踏戶，正式吸納了義大利這個G7成員國之一，不難想像歐盟對中國的態度將會更趨謹慎戒備：日前流出的一份歐盟內部備忘錄就直指北京在經濟上，是「覬覦科技領導地位競爭者」；在政治上，更是「圖謀推展不同制度的敵人」。
就在歐盟執委會對成員國發出警告，要求各國在面對北京時應秉持歐盟規範與政策，維持立場一致的同時，波蘭與捷克日前也傳出有意靠攏西方國家，在5G網路招標時排除華為設備；另一方面，4月初開議的16+1論壇也並未排入任何5G或華為相關的議題，似乎凸顯了在中國與歐盟公開對立的態勢演變下，16+1的存在也流失了原本的戰略意義。
「16+1論壇無法討論華為，顯示出這個機制可能並不如外界所想像得那麼重要，」Turcsanyi教授認為。
資料來源：South China Morning Post, Nikkei Asian Review
