本刊調查，該案2008年由香港寶聲集團旗下的仲成公司得標，負責遴選的日月潭風景管理處（下稱日管處）招商時，並未揭露預定地恐位於原住民傳統領域，雙方風光簽約，時任交通部長的毛治國也親自出席，沒想到業者投入上億元資金開發後，才被告知開發範圍是邵族的祖墳所在地。
在原住民委員會及邵族反對下，開發案難以進行，業者不想玩，準備退場撤資，但日管處卻不同意解約，要求依約進行環評，否則將沒收3,000萬元保證金，堪稱是官僚坑殺投資人的惡例。
業者不解的是，《原住民族基本法》（下稱《原基法》）早在2005年就已制訂，為何日管處招標時未揭露用地可能屬於原住民傳統領域？或提醒有意投資的廠商評估辦理諮商同意程序成本，以及將回饋發展基金納入財務試算？
去年10月，業者舉辦地方說明會，邵族人士集體缺席抗議，會場外也掛滿布條，僅由當地民族議會議員到場宣示立場，「你們自己合約上的問題，你們有紛爭，你們自己去處理，真正的受害者是我們，誰叫你們去亂訂合約跟人家談這些有的沒有的。」
由於原民會及邵族的態度都很清楚，因此今年1月的第3次協調會，與會人士慮及如果繼續履約，恐會淪為台東美麗灣飯店翻版，因此建議雙方朝合意終止契約方向結束該案，業者因全案空轉十多年，也打算認賠殺出。
不過，日管處卻不買單，今年9月又發函仲成公司，表明若不願繼續協商或重啟環評，將沒收履約保證金3,000萬元，讓業者直搖頭。
仲成公司董事長陳燿璋向本刊說：「日管處拿有爭議的土地出來招標，又不能釐清產權，即使重啟環評還是會遇到原住民傳統領域問題，既然邵族不想開發，我們也想撤出，但日管處卻逼廠商提槍上陣，重點是還不給子彈，不上戰場就要被處罰！」
這起開發案起於2007年底，當時南投縣政府、日管處更規劃興建向山至車埕的觀光纜車，吸引不少國際飯店業者爭相參與開發案，經過激烈競爭，由仲成公司得標，不料卻爭議迭起，唯有相關單位盡速協調，才能避免業者、官方、原民及旅客四輸局面。
對此，日管處表示，招標過程一切合法，當初原民會並未公告原住民傳統領域，因此招標時不受約束，即使後來原民會公告傳統領域，但今年底已被法院撤銷，意即標案回到原點，得標廠商須履約進行環評。
對於廠商有意退出，要求賠償已投入的規劃設計費等上億元資金，因於法無據，日管處僅能依約要求業者繼續進行環評，以利後續工程進行。此外，對於業者無償出借土地供日管處使用，因堆放貨櫃等雜物險遭縣府開罰，日管處將盡速移除。
