「一輛車的使用年限大多超過10年，以至於車廠對每個零件的產品壽命與信賴度等要求極高，這Micro LED正好符合這樣的特性。據了解，很多車廠最近陸續放棄OLED的解決方案，回頭採用Micro LED，顯示Micro LED在車用領域似乎大有可為。」友達董事長彭双浪一語點出Micro LED在車用市場的潛力。
彭双浪接著表示，Micro LED還能用於曲面或不同形狀的產品中，相比於LCD（液晶螢幕）或OLED，在設計上簡單許多，更能有效地整合其他的車用感測器。也因此，車廠對Micro LED作為車載顯示器的認同度非常高。
「比髮絲還細小的Micro LED，乘載著LED特性，即便在很小的面積下也能非常亮，而且有很長的生命週期。」錼創執行長李允立向本刊解釋Micro LED的特別之處。
李允立透露，全球知名的汽車一級供應商（Tier 1）德國馬牌（Continental），在今年取得德國設計大獎的Luxury Minimalism Concept概念車款，內部科技感十足的儀表板，以及抬頭的透明顯示器皆採用Micro LED；不單如此，甚至車內看似木頭紋路的框架，上層都蓋著一個Micro LED隱形顯示器，在需要的時候提供乘客看資訊，不需要的時候就如一般的車內裝潢，讓駕駛者可以更全面、直觀的操作汽車。
「未來汽車中的儀表板和顯示器將在需要時隱身，以便確保駕駛艙的美感，並提高駕駛員的注意力。」德國設計獎評審團點評此款概念車的優點，更間接道出未來Micro LED為汽車帶來的全新想像。
不過從Micro LED未來的市場分布來看，李允利則認為，智慧手錶、電視等應用會先行，而後車用顯示器的Micro LED才會跟上，實際看到車內有Micro LED顯示器的時間點可能會在三年後。
李允利不諱言地指出，Micro LED採用與否決定權仍取決於車廠，車廠希望Design in的同時，仍需要確保產品品質；現階段要解決的難題已非技術層面，而是生產面的生態系問題。
