台南一位顏先生花380多萬，買了一輛特斯拉電動車，開了九個月後座椅出現一個，二公分的小破洞，回原廠要求更換，原廠認定是人為破壞，要換座椅得花一萬五千元，讓顏先生覺得不合理，指座椅是品質有問題，而且還在保固期內廠商該負責，他已經向消保官申訴。
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顏先生坐進了他花380多萬，買的特斯拉新車，他喜歡這款車的科技感，但是對這個駕駛座椅卻很不滿意，因為新車才開九個月，二十天前合成皮材質的座椅上，出現這個一二公分大的破洞，因為車在保固期內，他回原廠要求更換，對方卻認定非原廠瑕疵，而是人為破壞拒絕理賠。投訴人顏先生：「那個合成皮的品質沒有說很好，我就只有坐而已，他說外力有很多種，我的褲子有鉚釘什麼的，可是我就想說用照片判斷，很肯定外力（弄破）。」
原廠拿出保固條款，保固的條件要因為材料，或工藝上的缺陷導致故障，不包含正常磨損或損耗，而逐漸導致作業表現效能降低，而記者詢問原廠，原廠就指這個座椅上的破洞，不是正常磨損要更換的話，要自費一萬五千元，讓顏先生無法接受，他同時向消保官投訴。投訴人顏先生：「這不是一萬五千多的問題，這是公司你賣我多久，才九個月的車就要我自己負責，我就覺得好像不太有那個道理。」
台南市消保官馮祺雯：「如果之後未獲得業者妥適處理，消費者可繼續向消費爭議調解委員會申請調解，那由消保官召開調解會議協助處理。」
由於回原廠更換這個座椅，要花一萬五千元，也讓顏先生決定要去一般修車廠，更換幾千元的座椅就好，可以省下不少費用。
（封面圖／東森新聞）
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