南韓濟州航空，在去年底發生的空難，務安機場跑道末端的混凝土牆，也被認為是傷亡慘重的主因。當局調查後，決定拆除境內7座類似的混凝土設施，並要求部分機場加長跑道。
飛機降落後，機腹擦地滑行隨後卻衝出跑道，撞擊混凝土牆後爆炸，這起在去年底，造成179死僅2人生還的，濟州航空空難事故震驚國際。但機場跑道外，怎麼會有混凝土牆，更是引發外界譁然。南韓在調查統計後，公布包含務安在內，共有7機場設有混凝土設施，其他機場則是包括外國人常飛的釜山金海、濟州還有光州、麗水，浦項慶洲、泗川機場。
韓國土部機場政策官金鴻洛：「務安、麗水、浦項慶洲，金海、泗川、蔚山與原州，7個機場的跑道安全區域，沒有達到建議的240公尺長，認為有必要進行改善。」
針對南韓境內機場大體檢，當局緊急推出改善政策，要求各機場，拆除混凝土牆增長跑道，並將投入EMAS特性材料攔阻系統，防止濟州航空空難悲劇，再度發生。不過，在任內負責務安機場混凝土設施的南韓國營機場管理公司，韓國空港公社前社長孫昌浣，傳出陳屍家中，被懷疑是輕生。
但濟航空難，到底是因為鳥擊還是其他原因。許多謎團仍需進一步調查，才能釐清。
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