北市府鼓勵使用綠色運具，去年還推出微笑單車前30分鐘免費，上路將近滿1年時間。不過最近，借車問題嚴重，甚至有使用者投訴，在非尖峰時間連續走6站卻借不到車。實際直擊發現，捷運站旁3個租借站，只有一輛單車可以租借。市府與微笑單車在免費30分鐘政策上路後，雙方簽訂的續約並未明定調度策略，目前只能要求增補人力優化調度。
這還不是最誇張的情況。有民眾曾在下午時段，遇到萬華青年公園3號出口站無車可借，後續走到青年公園棒球場站、萬青街186號站、青年公園4號出口站、水源路青年路口站、青年公園籃球場站等站點，竟然都沒車可借，直到國興街水源路口站才借到車，花了將近20分鐘。類似情況，不少微笑單車使用者都碰上。
微笑單車使用者：「我5點多6點多，我只要運動，那我對面也沒有車子，那邊也沒有車子，那邊也沒有車子，我只好等啊，一台都借不到，然後還要等，就這樣子啊，就一直尖峰時間啦。」
數據顯示，2022年投訴案件507件，2023年投訴案件激增到704件，2024年更有835件。不少單車族更不滿，常常遇到看到車卻借不了的資源浪費。微笑單車使用者：「尖峰的時候，他也來不及補，然後可能就一大台車綁在那，但是沒有車可以租。」
面對借車問題，微笑單車表示，主要是尖峰需求所致，立即配人解車是最有效率的應對運補方式。不過，問題是緩不濟急，且微笑單車主要依照大數據雙框調度，根據場站習慣調配車輛。像是傍晚下班下課後，會把車調度到捷運站等轉運點，晚上再將車從住宅區調配，但中間的時間差容易導致場站無車或無位。市府與微笑單車在免費30分鐘政策上路後，簽訂的續約並未明定調度策略。北市交通局科長朱宸佐：「其實我們從30分鐘免費前，我們就一直要求他增加調度人力，111年年底時，調度人力大約是250人，目前已增至320人。」
市府澄清，微笑單車的見車率已有提升，但由於免費30分鐘政策上路後，單日使用次數暴增，從12萬次增加到20萬次，僧多粥少，經常出現無車可借的情況。配套不足，目前車輛數量會從2.2萬輛增至2.7萬輛，並要求業者增補人力優化調度。市府在應對手段與能力不足的情況下，無車可借的問題恐怕還會繼續發生。
