台中捷運2日晚間發生機電故障，導致列車延誤18分鐘，還因為縮短停站開門時間，造成乘客來不及下車，甚至有乘客遭車門夾住。相關處理方式遭市議員痛批荒腔走板，捷運公司則強調已啟動內部檢討。
事發當時，列車抵達高鐵台中站終點站，一名乘客正準備下車，卻在車門與月台間遭車門突然夾住，所幸旁人及時協助才脫困。不僅如此，還有其他乘客帶著行李正準備步出車廂時，車門也迅速關閉，導致未能及時下車，現場一度混亂。乘客指出，捷運列車在人多時應延長開門時間，避免乘客困在車內或發生危險。
乘客：「我是覺得不太合適啦，應該增加安檢比較實在啦。」
對此，中捷公司說明，當天因列車機電系統異常導致調度延誤，為彌補班次延誤才將車門開啟時間設定為25秒。但中捷進一步解釋，該名乘客被夾部位為衣角，厚度不到1公分，不符合車門防夾機制的啟動標準，因此車門未自動再度開啟。
乘客：「其實我覺得還好，不過（開門）時間可以長一點，因為我也是拿著行李箱，就是有些人會拿行李，因為畢竟要搭高鐵，就是可能時間要長一點會比較好，因為有時候人比較多，塞住的話可能就沒辦法下車。」
然而，中捷公司處理此事的說法及態度引來市議員質疑。市議員陳守達指出，車門防夾裝置應該保障乘客安全，不能因為「不達標準」就導致民眾受困，更不能以「周五人潮多，行李多所以來不及下車是正常的」為藉口。他呼籲中捷應正視應變機制與乘客安全，提出具體改善措施。
面對批評，中捷表示將針對整體調度流程與門控機制進行檢討，未來也將視情況彈性調整停站開門時間，確保乘客安全與便利。
