日本高齡駕駛事故頻傳，引發社會對70歲以上駕駛安全性的高度關注。政府雖推動高齡者講習及駕照自主繳回制度，卻因生活不便問題，成效有限，相關對策成為未來關鍵挑戰。
日本街頭近日又發生高齡駕駛事故，一輛自小客車疑似因操作不當撞上路邊店家，玻璃碎裂一地。目擊者形容，當時突然傳來如雷鳴般巨響。事故現場的受害民眾表示，駕駛甚至不記得是否撞到人，只說「自己沒撞到」。
統計指出，日本近期多起車禍肇事者皆為70歲以上的高齡駕駛。專家分析，這類事故最常發生在冬季與春季，原因在於冬季日照時間短，視線不佳，而春天賞櫻季出遊人數多，導致交通量激增，提高事故風險。
福山大學教授關根康史指出：「因為花季到了，大家想賞花，外出的機會大幅增加，同步交通量也跟著增加，才會導致事故量變多。」
依照現行規定，日本年滿70歲的駕駛人若要更新駕照，必須接受高齡者講習課程，內容包括交通規則、視力檢查與實地駕駛測試。然而不少高齡者在考試中表現不佳，例如分不清煞車與油門、視力不良導致壓線、未察覺交通號誌等錯誤層出不窮。
在鼓勵駕照繳回方面，日本政府針對75歲以上駕駛推動自主交還駕照的制度，並提供大眾運輸優惠票券作為替代。不過仍有許多民眾認為「沒有車很不方便」，特別是在公共交通不便的鄉村地區。
一位日本民眾坦言：「現在高齡駕駛事故頻發，我希望爸爸70歲後就不要再開車，但是住在鄉下，如果沒有車就很難生活。」
如何降低高齡駕駛事故風險，同時兼顧民眾日常需求，成為日本政府當前必須面對的重要課題。
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