今年初美國商務部規定，禁止銷售來自中國或俄羅斯的進口連網汽車軟硬體，現在這波禁令可能進一步擴大到輪胎。奢華跑車指定合作的義大利輪胎商倍耐力，採用的智能輪胎技術，透過感應器可以收集駕駛數據，但中國國企中化集團持有倍耐力品牌的37%股份，讓美國國安高層憂心，使用這些輪胎的車輛可能會被中國監控。
卓越抓地力，彎道穩定性，義大利國寶倍耐力輪胎，是F1車隊，高性能豪華跑車麥拉倫，指定用胎。
德國豪車代表奧迪，旗下高性能車款RS4，對精準操控與高速穩定的要求，讓它同樣配備倍耐力輪胎，但這家輪胎公司，2021年推出的CyberTyre技術，卻讓它被美國盯上，倍耐力的CyberTyre，號稱世界上第一款，能與汽車對話的輪胎，透過TireID來識別輪胎。
倍耐力官方影片：「我們率先推出的，重要功能是TireID，我們也將進一步運用它，來實現更多有價值的功能。」
倍耐力在每顆輪胎內部配備，重約0.3克，可充電的感測器，即時偵測輪胎類型、胎壓、載重限制、極限速度等等相關數據，讓駕駛與車輛能同步掌握路況，但TireID，輪胎識別技術的感測器，所對應的唯一識別碼，可被遠端掃描，進而追蹤特定車輛的移動路線，若攻擊者設法攔截相關開車數據，可能在不同地點，比對出同一輛車曾出現的紀錄，進而描繪車輛活動範圍，觸動美國國安敏感神經。
美國汽車部落客：「這裡有一個問題，倍耐力雖然義大利廠商，但它的37%持股是中國化工，這讓美國憂心這些科技，可能會像那些中國的，聯網車系統一樣，是否也是一種監控或數據。」
2015年倍耐力以77億美元，出售37%股權給中國國企，中化集團，成為最大控股股東，當時也曾引發抗議，為了防止中國透過輪胎盜取，國安高層的機密，美國商務部工業暨安全局，4月25日表示將內藏感測器的輪胎，可能需要申請特定授權，才能在美國銷售這些汽車。
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