2025年6月12日下午，印度航空（Air India）編號AI-171的波音787-8夢幻客機從印度西部城市阿默達巴德（Ahmedabad）國際機場起飛，卻在起飛後約30秒內墜毀於機場附近的住宅區，撞擊後爆炸引發巨大火球，火勢高溫據估計達1000℃，導致逃生機會渺茫。機上載有230名乘客及12名機組人員，共242人，僅一人奇蹟生還，其餘241人不幸罹難，地面也造成至少5名醫學院學生死亡及50人受傷。這起事故成為近年來最嚴重的民航事故之一，而專家也分析出3大事故可能原因。
根據目擊者拍攝的影片，飛機起飛後試圖拉升高度卻顯得無力，起落架仍處於放下狀態，隨後墜入住宅區，撞擊一間醫學院餐廳，引發爆炸與大火。搜救隊在殞地搜尋黑盒子以還原事故最後時刻。唯一倖存者、40歲英籍印度裔男子拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）坐在經濟艙第一排11A座位，靠近緊急出口。他回憶，起飛約30秒後聽到巨響，飛機隨即墜毀，他迅速跳出機艙逃生，成為這場空難的唯一生還者，目前在醫院普通病房接受治療。拉梅什表示，連他自己也無法解釋如何從火球中生還，但其兄弟不幸罹難，讓他悲痛萬分。
失事原因仍在調查中，根據外媒《BBC》訪問飛航專家關於初步證據與現場影片，提出3項可能導致事故的因素：
1. 罕見雙發動機同時故障
專家指出，影片顯示飛機飛行高度極低，僅在空中約30秒，顯示可能因雙發動機同時喪失動力導致無法爬升。一名機師表示，若兩具引擎同時故障，機師幾乎沒有反應時間，這種情況極為罕見，但其可能性不能被排除。
2. 鳥擊影響引擎或機身
阿默達巴德機場周邊以鳥類數量眾多聞名，專家認為飛機可能因鳥擊導致引擎受損或關鍵系統故障。鳥擊在低空起飛階段尤其危險，可能迅速削弱飛機動力或影響操控。
3. 襟翼設定異常
專家分析，飛機起飛時襟翼可能未正確設定，導致在低速時無法獲得足夠升力。該航班幾乎滿載，攜帶100公噸燃油以應對長途飛行，且當地氣溫接近40℃，空氣密度較低，需更高襟翼參數。若機師在起飛前誤設襟翼數值，可能指向人為疏失。社群平台X上，一名資深飛行員分析指出，副駕駛可能誤將襟翼收回而非起落架，導致飛機喪失上升力，與目視影片中襟翼未展開的現象吻合。
這架機齡12年的波音787-8夢幻客機墜毀後，當地機場暫時關閉，搜救隊持續尋找殞地生還者與黑盒子資料。事故不僅造成機上241人罹難，地面撞擊醫學院餐廳也導致至少5名學生死亡，50人送醫。印度航空已證實事故並表示配合調查。這起空難名列全球十大民航事故之一，死亡人數可能進一步上升，僅次於1977年特內里費空難的583人罹難紀錄。
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