台北市一名人妻，今年1月開豪車進入地下停車場，為了要移開三角錐，開門下車，但沒有打P檔，車子順著坡度滑行，撞到水泥柱，她被車門重夾受傷。丈夫控訴，這輛車、主打有自動煞停系統，當下卻沒有反應。對此，車商回應，第一時間有盡力協助車主，而根據「車主手冊」，停車時，駕駛要排入P檔，「開門後自動排入P檔」的電子系統，只是輔助功能。
紅色汽車行駛到地下停車場內，駕駛開門下車，下一秒，汽車竟然順著坡度滑行，駕駛來不及反應，被夾在車門與水泥柱之間，身受重傷、內出血送醫。
受傷駕駛丈夫：「因為他的車子都還在往前滑動的一個狀態，所以說在那個地方，被壓了10幾分鐘，然後一直快喘不過氣過來，就是管理員有趕快去，打電話請救護車趕快來。」事發在今年1/13早上，人在國外出差的先生，得知妻子出事簡直嚇壞。
受傷駕駛丈夫：「這個車子的安全設計就是說，一旦你開車門的時候，其實車輛會自動幫你停車，就是把車子鎖住的狀態，可是(當下)車子沒有發生這件事情。」
找到同款車，目前市價落差130多萬，實際開車測試自動煞停系統。
汽車專家林韋翰：「這是我完全沒有踩剎車，(煞停)自動介入。」原來系統啟動，必須符合一些條件。
汽車專家林韋翰：「如果系統判定你在行進間，假設像影片中其實是滑行，然後稍微有點左轉的情況下，系統會認為你是正在行駛中，這種時候突然的開門，(煞停)並不會介入，因為會突然擔心，你突然的煞停會造成碰撞。」
對此，車商回應，經銷商在第一時間，盡力協助車主檢測、維修、出售，也經由雙方律師多次協調，提出申請調解，至今尚待車主回覆，而根據「車主手冊」，車輛必須由駕駛人操作，停車時要排入P檔確保安全，開門後自動排入P檔的電子系統，只是輔助功能。
賓士聲明如下：
針對車主停車未排入P檔事件，以下說明：
首先，台灣賓士對於這次事件感到遺憾，也向車主致上我們的誠摯慰問。
針對車主所投訴事件，據了解，車主於今年一月份在停車場停車時，未將車輛排入P檔直接開門下車，導致車輛往前行駛造成意外。
車主並在今年三月初進中華賓士內湖廠進行檢測，經銷商在第一時間盡力協助車主檢測、維修、出售等事宜，台灣賓士及經銷商亦經由雙方律師多次協調後，提出申請雙方調解之議，自四月底至今尚待車主回覆。
此事件中，根據「車主手冊」車輛使用須由駕駛人進行操作，即停車時須將車輛排入P檔以確保車輛安全。開門後自動排入P檔的電子系統僅為輔助功能，系統無法取代駕駛人，駕駛人需根據「車主手冊」操作車輛仍是安全使用車輛的必要條件。
台灣賓士一向高度重視顧客安全與用車體驗，後續亦將持續秉持誠信與專業原則，配合釐清事實，確保消費者權益，並提供適切協助。
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