愛玩車／引擎強化加入電驅 三陽JET雙車款強悍上市

台灣機車品牌SYM三陽於7月1日發表全新JET SL SuperC以及JET SL+ SuperC，重新調校動力系統，並加入ZRSG 3.0競能電驅系統，創造更好的性能表現，而外觀換上全新塗裝，儀表板也改成更為戰鬥的設計。另外同步推出「連冠十周年特式版」，有專屬的車身塗裝，彰顯征戰沙場的非凡氣質。全新JET車系首購優惠價為10.2萬元起。

外型上沒有太多變動，主要是換上全新的塗裝，左邊那輛則是「連冠十周年特式版」。（圖／林昱丞攝影）

SYM表示，全新JET SL SuperC及SL+ SuperC搭載新一代高壓縮比水冷引擎，採用12:1的壓縮比，搭配雙路徑水泵設計，在大幅提升性能的同時，確保高效冷卻以防止熱衰竭。另外透過加大空濾容積、最佳化進排氣系統以及加大節流閥口徑，引擎效率顯著提升。而二硫化鉬塗層活塞與輕量化曲軸的應用，使引擎拉轉反應更加迅捷。傳動系統升級為雙齒皮帶，並重新調整變速比，提供更順暢的動力傳遞。純引擎動力數據上，SL SuperC最大馬力為13匹，油耗為47.9 km/l，SL+ SuperC最大馬力為15.8匹，油耗為45.9 km/l。

JET依舊維持很強的操控性，這次重新調校引擎，有更棒更直接的反應。（圖／林昱丞攝影）

除了引擎大幅進化外，SYM還為動力系統首度加入「ZRSG 3.0競能電驅系統」，使JET SL SuperC在0-100m加速表現從8.3秒縮減至8.0秒，較原版本領先約3個車身；而JET SL+ SuperC更從7.5秒進步至7.2秒，領先約5個車身。

首度加入「ZRSG 3.0競能電驅系統」，加速更輕鬆寫意。（圖／林昱丞攝影）

SYM透露，近年來持續投入ZRSG（零阻抗啟動發電系統）研發，成功整合傳統啟動馬達與發電機，實現零延遲啟動及怠速熄火功能，大幅提升使用便利性與燃油效率。自2022年廠隊參賽以來，SYM更導入電能助力系統，利用ZRSG控制器將電池儲存的電能輸送至整合式發電機，作為馬達驅動曲軸運轉。此技術不僅提升拉轉效率，更顯著強化JET車系在低速區間的反應速度，為騎士帶來更靈敏的動力輸出與卓越的操控體驗。

採用VA顯示技術全新設計的全彩儀表板，以猛禽展翅的意象融入轉速表設計，將時速、轉速等關鍵性能數據最大化呈現，兼具視覺震撼與實用性。（圖／林昱丞攝影）

全新JET SL SuperC及SL+ SuperC搭載採用VA顯示技術全新設計的全彩儀表板，以猛禽展翅的意象融入轉速表設計，將時速、轉速等關鍵性能數據最大化呈現，兼具視覺震撼與實用性。儀表板同時提供里程、電壓、水溫警示等多項資訊。另外車輛都有配備最新的BOSCH 10 ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統，除了避免惡劣路況所造成的打滑以外，也能在緊急重煞車產生前後輪速差時，TCS也會透過退引擎點火角的方式輔助減速，讓騎士更安穩的煞停。

尾燈沒有改變，一樣亮麗顯目。（圖／林昱丞攝影）

為紀念JET車系投入賽事連續奪冠十周年，SYM特別推出「連冠十周年特式版」，以SYM廠隊賽車彩繪元素為靈感進行設計。全車採用幻光白塗料為基底，搭配紅藍廠車銳利線條勾勒車身，完美凸顯JET SL+ SuperC的肌肉線條，展現更霸氣的視覺張力。

「連冠十周年特式版」為JET SL+ SuperC專屬塗裝。（圖／林昱丞攝影）

建議售價方面，SL SuperC為10.8萬元，SL+ SuperC則是11萬2,500元，而SYM有推出首購好禮四重送，分別是購車金4,000元、首購購車金2,000元、24期0利率，以及分期再送六百萬安心險。