每逢連假，高鐵總是人潮爆滿，尖峰時段更是擠得旅客抱怨連連。接下來九月到十月將迎來史上最長、為期18天的輸運期，高鐵首度推出優惠票與新措施，盼能分散人潮，而明年也打算推尖峰時段指定車次自由座，引發議論。
每遇到連假，尖峰時段，高鐵人潮爆，大家擠出火氣，狀況時常上演。旅客：「好誇張的多人。」
尖峰時段過於擁擠的狀況若再遇到有大型觀光活動，排隊狀況就會更誇張，光要進站前，就得走上好幾圈。今年上半年高鐵的旅客量已經達到3984萬多人次，而接下來9月到10月還會有四組連假，若不算光復節，教師節到國慶連假，就長達18天的輸運期，預估未來人數會非常多。
接下來高鐵將首度進行，為期18天的疏運期，就怕搭車人數太多無法管控，高鐵將首度推出，最低優惠五折的早鳥票，賣完後再推8折到9折，總共15萬張優惠離峰票，打算用優惠的方式來分散乘客。
旅客：「連假的話你可能可以選擇可以搭乘的時段，但如果說是通勤族，他就是要在那個時段，就是巔峰的時段人潮就比較多，所以我覺得優惠，可能有部分族群會受惠。」
高鐵工作人員：「自由座1到3車可以搭。」
另外，高鐵明年更打算要取消自由座可隨性上車的措施，祭出超尖峰時段指定車次自由座，意思就是未來買自由座車票，你買哪個班次就只能搭哪個班次。
旅客：「可能有點不太好，可能有些事會耽誤到，就沒辦法搭上那台車了。」
旅客：「其實我覺得這樣子，對我們會比較不方便，因為我覺得大家現在好像都比較隨性，尤其是對遊客來講。」
相關細節仍然未定，不過可以確定的是，高鐵9月22日規劃要實施寧靜車廂政策，比照日本新幹線做法，旅客搭車時要講電話，需要移到車廂玄關，如勸導不聽，最重可解除運送契約，未來各項措施集結，搭車環境有何變化備受關注。
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