Ferrari Taiwan於9月2日正式發表全新Ferrari 296 Speciale，結合F1技術，讓最大馬力來到880匹，同時成功減重60公斤，且再加上強大的空氣力學設計。Ferrari Taiwan表示，現場展出的經典車型，完美呼應Ferrari 296 Speciale傳承歷代特別版車型的純粹賽道靈魂。Ferrari 296 Speciale台灣售價為2,385萬元起。
296 Speciale結合源自F1技術的爆震控制系統，將這具3.0 升V6雙渦輪增壓引擎的性能提升37匹。此外，也採用了源自SF90 XX Stradale車型的超增壓模式功能，當eManettino控制按鈕切換至「Qualify排位賽模式」在6,000至8,500 rpm的區間時，電動系統將可輸出高達180匹的功率與315 Nm的扭力。最終，讓這輛全新跑車能夠釋放出高達880匹的綜效輸出，比296 GTB還提升50匹。
除了強悍的動力外，Ferrari也投入大量心力於輕量化工程之中，不僅將新車部分車身採用了碳纖維材質，引擎零件也導入鈦合金材料，更首次在市售跑車中採用利曼24小時耐力賽中奪冠的賽車Ferrari 499P的先進製程，將缸體與曲軸箱經過精密加工，削減多餘金屬。所有的輕量化工程，有效將全車重量減輕了60公斤，重量功率比達到僅1.60 kg/cv的優異數據。
296 Speciale最引人注目的空氣力學設計莫過於側翼，巧妙融合了兩大源自賽車的設計元素 — Ferrari FXX K的垂直翼片設計，以及Ferrari 296 Challenge保險桿上的垂直外部輪廓，並搭載全新升級的執行器管理策略，令全時速區間內都能有絕佳的車尾穩定性。車頭與底盤設計靈感則源自296 Challenge與296 GT3賽車，透過前下擾流、導流管設計，得以將氣流自底盤引導至車身上方，不僅有效提升下壓力，亦能確保在急加速與剎車時仍維持穩定，帶來更可預期的操控感受。前艙蓋上的百葉窗式通風口，更是直接承襲自GT賽車，能夠引導氣流排出輪拱區域，降低壓力並進一步改善風阻。
Ferrari Taiwan指出，296 Speciale的研發核心，並非僅是數據的突破，而是將這些工程成果帶來終極的駕馭樂趣，透過五項可量化指標進行評估：分別為橫向加速度、縱向加速度、換檔體驗、制動表現以及引擎聲浪，讓車主在實際駕駛中，具備如同賽車般的極致性能外，更帶來無與倫比的感官體驗。
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