防拖吊漫天喊價！過去兩年，《EBC東森新聞》曾多次獨家報導，有民眾找拖吊被收取高價，事件相當多，如今亂象也漸漸從北台灣往中南部擴散，而為了遏止亂象，交通部決定出手整頓，邀集22個縣市討論制定相關規範，法規力拚年底上路，如果業者多次不改善，最高可以罰50萬元。
車主：「你如果說你再不讓我車子走，我就告你強制。」
在匝道前大吵，因為車主不滿，拖吊業者喊高價，36公里的路程竟要4萬7000元，類似收取高價的拖吊爭議不少。《EBC東森新聞》兩年間獨家報導多起類似爭議，大多集中在北台灣，不管汽車、機車都有人受害，如今交通部出手要來進行整頓，要訂定相關定型化契約。但考量各地道路條件、城鄉差距或服務範圍等不同狀況，草案不涉及費率訂定，不過地方政府還是可以自訂基本費率範圍或更細緻的契約規範，法令力拚年底上路。
民眾：「怕里程數太遠，費用越收越貴，還是要有一定的規範會比較好一點。」
民眾：「民營業者會比較有點像獅子大開口，大家有個遵循的依據，執行起來大家也會，比較心甘情願去守法。」
未來如果有定型化契約，實施後若再發生，消費者可依消費者保護法處理，業者如果限期不改正，可罰3萬元到30萬元；若屆期仍未改正，可罰5萬元到50萬元，得按次處罰。
其他拖吊業者：「要先幫消費者把關的是，到現場一定要先報價，一定要兩造雙方，一開始就必須同意價錢。」
拖吊亂象業者多，或拖吊亂象頻傳，過往都是透過Google下廣告，用低基本起跳為誘因，讓消費者自動送上門，再收取高額費用，受害者相當多。擬籌組共同訴訟律師呂昕禹：「共同的訴訟有所謂的證據共通原則，也就是說大家的證據資料，是可以互相沿用，例如我一旦證明，某一個拖吊車車牌，是某個行號所有的，其他一起起訴的人，就不需要再去證明這件事情，在訴訟上其實會更有利。」
事件頻傳，也有律師評估要籌組共同訴訟，希望有更多被害人參與，共同舉證拚追回款項，遏止漫天喊價成為常態。
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