記者張君涵／綜合報導
知名電商「蝦皮」近期主打「蝦皮店到店－隔日到貨」活動，買家只要在指定期限跟指定賣家下單，就可在下單後隔日取貨，但卻苦了下游物流承包商司機，有司機控訴，每天工作時間超過12小時，還會找各種名扣錢，讓他們成了被壓榨的血汗勞工。蝦皮表示，針對承包商都要求要符合勞基法，有有違規或情節重大將與廠商解約。
蝦皮目前推出有條件免費試用「蝦皮店到店－隔日到貨」活動，但卻苦了送貨的司機。根據CTWANT報導，一名蝦皮下游物流承包商所聘雇的A司機表示，自己是負責桃園台中一帶的蝦皮店到店收送貨，一大早就必須開著貨車南下台中至各家蝦皮店到店送貨，晚上店到店門市打烊後再前往指定門市收貨，載回物流中心理貨發送，每天工作時間超過12小時，而休假日卻十分少。
A司機透露，收送貨流程也大幅增加司機們的工作量，光是收貨就得不斷狂拍照舉證，才能向蝦皮證明真的有完成收貨。
根據CTWANT報導，Ａ先生提到，儘管一開始開出的每日薪資3000元待遇看似不錯，但是沒有勞健保，還會以各種名義扣薪，就曾有司機因在收送貨時，手推車不慎刮傷店到店門市的牆壁，留下劃痕，就被蝦皮收取高達8000元的復原費用。
針對相關指控，蝦皮表示，蝦皮購物針對所有承包物流廠商會嚴格要求符合勞基法，並向員工提供合理合適的勞動條件與休息時間，若收到檢舉將對該廠商進行查證，如有廠商違反規定，會立即要求改善，若多次違規或違規情節重大，則會與該廠商解約。
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