2025.02.25 07:38 臺北時間

高雄輕軌車禍頻率增加 捷運局出「這招」!選車流密的大順路測試

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記者蔡昀庭/台北報導

由於運量增加,輕軌的車禍事件也有所上升;去(2024)年發生了23起輕軌事故,比前(2023)年多出9起。高雄市捷運局為提升輕軌的安全性,選擇在人流與車流密集的大順路段兩個路口試辦地面警示燈。這些燈光會在輕軌通過時閃爍,幫助行人和車輛更容易識別,避免誤闖路口。試辦的路口為大順與富民、大順與博愛兩個交叉口,並計劃在測試半年後根據效果評估是否擴展到更多路口。

高雄市捷運局為提升輕軌的安全性,在大順路段兩個路口試辦地面警示燈。(示意圖/高雄捷運 x 高雄輕軌)
高雄市捷運局為提升輕軌的安全性,在大順路段兩個路口試辦地面警示燈。(示意圖/高雄捷運 x 高雄輕軌)

高雄輕軌自去年啟用後,運量大幅增長,尤其是與高雄捷運及台鐵的轉乘站點,吸引大量乘客。然而,隨著運量增加,輕軌的車禍事件也有所上升。去年發生了23起輕軌事故,比前年多出9起,主要原因是汽機車未依規定行駛、闖紅燈或違反號誌指示。為此,市政府計劃加強交通管理與執法措施。


地面警示燈是此次提升交通安全的創新措施之一。捷運局解釋,這些警示燈的設置位置靠近輕軌路線,通過時會同步閃爍,對於行人和車輛的辨識度有顯著提升。試辦的成效將由高雄科技大學專家學者評估,若結果正面,未來將擴展至其他高交通流量的路口,進一步加強行車安全。

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更新時間|2026.04.03 06:26 臺北時間
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