記者盧逸峰／台北報導
台北市政府改善捷運中山站週邊交通流動性及行人安全，配合線型公園改造工程，在捷運中山站1、4號出口規劃總寬約20公尺行穿線，以完善線型公園行人通行動線。如此寬闊的行穿線在台灣較少見，不少民眾直呼很像置身在東京澀谷，不過改善初期仍有民眾舊習難改，形成人車爭道場面。台北市長蔣萬安今（26）日上午受訪時宣布，觀察到民眾確實有穿越的需求，要盡速恢復兩邊的行穿線。
《FTNN新聞網》記者昨日下午現場觀察，本次行人動線改善是將線形公園兩側巷道旁的行穿線，調整為線形公園間的大面積的行穿線，也移除原先南京西路上的分隔島、方便民眾行走。原先的行人動線已被塗銷，依規定民眾得走新的行穿線，然而恐是宣導不足，仍有許多民眾已習慣舊有穿越方式，形同直接穿越車道、險象環生。
事實上，在上周末行人動線剛改善完成後就發生號誌問題導致人車爭道頻繁上演，包括轉彎車輛占據行穿線，讓人車彼此都尷尬，隨後相關單位才針對號誌做調整，目前規劃用全日行人專用時相將車輛以及行人做完全區隔。
為進一步保障行人通行安全，市府將該處行穿線延長為全日行人專用時相、行車部分改以輪放方式運作，藉由人車分離管制，人車通行時無穿越停等衝突情形，交通配套更加完善下，除改善捷運中山站週邊交通秩序外，為市民提供更加安全、便捷的通行環境。
更多FTNN新聞網報導
全球步行便利城市排名出爐！義大利米蘭居榜首 亞洲排名最佳是日本「這城市」
上學得閃變電箱、跟汽機車爭道！ 民團批校園周邊交通環境不安全「恐加劇少子女化問題」
實現人本交通！新生和平天橋拆除後迎全新風貌 增設庇護島、優化行人動線
