三峽車禍家屬向賴清德請命：別讓超過70歲者開車！　各國高齡駕駛限制一次看

新北市三峽區78歲余姓男子，19日開車突然暴衝，並撞飛多名學生及機車騎士，造成3死12傷的悲劇。總統賴清德同日晚間前往醫院探視，傳出有家屬當面向賴清德請命，盼望「70歲以上的人就不要再開車」。而這起事件，也引發眾多網友對於台灣「高齡駕駛」的討論，本文也將進一步比較各國對於高齡駕駛的相關限制與政策。

根據交通部資訊，我國對高齡駕駛的年限定義為「75歲」，年滿75歲以上之高齡駕駛人首次考領之駕駛執照有效期限為3年。另外換照資格的審查標準，還包含要達到合格的體格檢查、需通過「認知功能測驗」或檢附「未患中度以上失智症證明」。

日本：日本分成2個階段，第1階段為「年滿70歲」就被視為高齡駕駛，必須參加高齡者交通課程。第2階段為「75歲以上」，除了持續參加高齡者訓練課程，還要接受認知功能測試，來測量記憶力和判斷力等反應。

韓國：針對65歲-75歲以下的人，每5年必須進行一次能力測試，而75歲以上的人每3年必須進行一次能力測試。不過上述能力測試，也被當地人所詬病，因為無法真正反映高齡駕駛者的駕駛能力與反應。因此有地方政府進行鼓勵性措施，如果65歲以上駕駛願意主動繳回駕照，政府就會提供高額禮券或贈品，據《朝鮮日報》報導，釜山、機張郡等地的成效就不錯。

新加坡：年滿65歲以上就需要醫生證明身體狀況，證明駕駛的狀態仍適宜開車，並且每3年換照一次。

英國：年滿70歲必須再次更新駕照，每3年更新1次。

比利時、法國、德國、瑞典：這些歐盟國家沒有駕駛年齡限制，除非違規次數太多或健康狀況出問題，否則一旦拿到駕照就終身有效。