記者鍾釗榛／綜合報導
說到三菱的賽車傳奇，許多人會先想到拉力賽，但真正讓品牌封神的舞台，其實是在殘酷又漫長的達卡拉力賽。在那片黃沙、碎石與泥濘交織的戰場上，Pajero Evolution寫下前無古人的紀錄，至今仍是達卡史上奪冠次數最多的車款。
一輛被時間遺忘的冠軍賽車
故事要回到1985年，三菱首度拿下達卡拉力賽冠軍，這輛塗有經典賽車塗裝的Pajero Evo，卻在功成名就後被停放在工廠角落，一躺就是40年。對任何一輛改寫歷史的賽車來說，這樣的結局實在太安靜，也太可惜。
修復喚醒記憶
這次修復計畫，三菱選擇尊重歷史，而非抹去痕跡。車身上當年比賽留下的刮痕與凹陷全數保留，只針對塗裝細節進行整理，真正動刀的地方是在引擎與底盤。老工程師與年輕世代並肩作業，讓修復過程本身就成了一堂品牌傳承課。
當所有零件歸位，引擎重新啟動，這輛Pajero Evo迎來數十年來的第一次試駕。聲浪、姿態、氣勢，彷彿回到1985年。那一年，比賽仍從巴黎出發、全程超過1萬公里，三菱不只奪冠，還包辦前二，幾乎是輾壓全場。
一切傳奇都從這一輛開始
後來的12座達卡冠軍、七連霸神話，都源自這輛最初的Pajero Evo。如今它再次奔跑，不只是復活一輛賽車，而是把三菱最狂野、最純粹的賽車靈魂，重新帶回世人眼前。
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