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老車重金回春 這輛Carrera GT比新車還新

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老車重金回春 這輛Carrera GT比新車還新
原廠翻新保時捷Carrera GT。(圖/翻攝Porsche網站)

記者鍾釗榛/綜合報導

原廠翻新保時捷Carrera GT。(圖/翻攝Porsche網站)
原廠翻新保時捷Carrera GT。(圖/翻攝Porsche網站)

對保時捷車迷來說,最接近「時光機」的存在,非Sonderwunsch特殊客製化部門莫屬。只要預算到位,保時捷能將一輛老車完全拆解、重建,恢復到近乎「零公里新車」的狀態,並附上原廠認證文件。這輛Carrera GT,正是誕生超過20年後,被原廠親手送回巔峰狀態的代表作。

保時捷Carrera GT翻新工程,由Sonderwunsch特殊客製化部門操刀。(圖/翻攝Porsche網站)
保時捷Carrera GT翻新工程,由Sonderwunsch特殊客製化部門操刀。(圖/翻攝Porsche網站)

原廠級重生

這項被稱為工廠復原計畫的工程,幾乎是從螺絲開始重來。V10引擎、底盤與所有機械結構,全面回歸2005年出廠設定,技術水準就像剛下萊比錫產線。和先前那輛六速手排Cayenne GTS一樣,這不是翻新,而是一次徹底的原廠級重生。

Carrera GT剽悍的V10引擎。(圖/翻攝Porsche網站)
Carrera GT剽悍的V10引擎。(圖/翻攝Porsche網站)

銀色變身紅白戰袍

不過,這輛Carrera GT並沒有完全複製當年的樣子。車主特別指定,將原本的銀色塗裝,改為1970年利曼24耐冠軍Porsche 917的紅白賽車塗裝,並完整復刻23號賽車的經典配色,向漢斯・赫爾曼與理查德・阿特伍德的傳奇勝利致敬。

外觀改為致敬1970年利曼24耐冠軍Porsche 917的紅白賽車塗裝。(圖/翻攝Porsche網站)
外觀改為致敬1970年利曼24耐冠軍Porsche 917的紅白賽車塗裝。(圖/翻攝Porsche網站)

不只收藏更是要開上路

為了放心駕駛,車主還替手工噴漆車身貼上保護膜,態度很明確,不是鎖在車庫等升值,而是要真正上路享受。外觀加入霧面黑碳纖維飾件、黑色輪圈與賽車號碼,低調中帶著濃濃賽道味,與紅白塗裝形成強烈對比。

車主還替手工噴漆車身貼上保護膜。(圖/翻攝Porsche網站)
車主還替手工噴漆車身貼上保護膜。(圖/翻攝Porsche網站)

內裝細節直接拉滿

車內大量採用紅色Alcantara,從儀表台、門板到方向盤幾乎全包覆,甚至延伸到前行李廂,還配有專屬訂製行李。座椅外殼與儀表細節則換上霧面碳纖維,部分錶面更引用918 Spyder的材質元素,讓這輛Carrera GT成為獨一無二的存在。

車內大量採用紅色Alcantara麂皮。(圖/翻攝Porsche網站)
車內大量採用紅色Alcantara麂皮。(圖/翻攝Porsche網站)

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更新時間|2025.12.22 09:30 臺北時間
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