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北捷紅線「起點不是象山」 在地人曝真相

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北捷紅線「起點不是象山」 在地人曝真相
台北捷運淡水信義線(紅線)的起/終點不是象山。(圖/翻攝自台北捷運)

生活中心/彭淇昀報導

北捷淡水信義線(紅線)是北市重要樞紐之一,有網友好奇,為何信義線最後一站象山代號不是R01而是R02。貼文曝光後,不少在地人解答「後面還有一站」、「還在蓋哦」。

台北捷運淡水信義線(紅線)的起/終點不是象山。(圖/翻攝自台北捷運)
台北捷運淡水信義線(紅線)的起/終點不是象山。(圖/翻攝自台北捷運)

有網友在Threads上發文,表示自己不是台北人,搭捷運時發現「淡水信義線最後一站象山代號不是R01而是R02」,讓他相當納悶。

貼文曝光後,吸引近30萬次瀏覽,不少網友熱心解答,「廣慈/奉天宮站是R01還在蓋哦」、「因為象山站還會再延長一站,R01廣慈/奉天宮站,所以象山站的代碼會是R02」、「廣慈/奉天宮站才是R01,我從國中等到大學畢業」、「大家說的最後那一個站,據說結合了所有捷運建造過程中所遇到的各種難題,所以蓋得非常慢」、「就是信義行政中心要搬去的地方,只是還在蓋」。

被稱為「史上最具挑戰性」的台北捷運工程之「信義線東延段」,全長約1.42公里,自象山站(R02)尾軌東端向東延伸至福德街的廣慈/奉天站(R01),僅設一站,工程自2016年10月17日開工,至今剛好滿10週年。

至於為何會蓋那麼久?根據台北市捷運局表示,廣慈/奉天宮站到象山路段位在「四獸山」山腳,地質結構不佳,表面是軟爛如泥的土層,但10公尺以下卻又是堅硬無比的岩盤,因此施作不易;此外道路寬度狹窄,限縮了大型機具施作空間,加上當地民生管線老舊複雜,遷移作業繁複耗時又費工,進度才會如此緩慢。

 

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更新時間|2026.01.10 14:30 臺北時間
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