記者鍾釗榛／綜合報導
不到一年前，Ferrari坦言走錯一步。當初替SF90 Stradale導入滿滿新科技時，方向盤改用電容式觸控按鍵，外型前衛卻不實用，車主一開上路就頻頻誤觸，抱怨聲浪直接灌爆原廠。
實體按鍵正式回歸
面對真實回饋，法拉利火速修正，新世代車款Ferrari Amalfi率先改回傳統實體按鍵。熟悉的按壓手感回來了，操作更直覺，駕駛終於不用邊開車邊「盲點觸控」。
舊車主也能升級
更讓車迷驚喜的是，原廠宣布提供改裝服務。像Ferrari Purosangue與Ferrari 12Cilindri車主，只要更換整組控制模組就能升級完成，安全氣囊蓋維持原樣，外觀幾乎零違和，也不必把車送回義大利，省時又省事。
操作更直覺更安全
升級後的方向盤新增選單、電話與定速巡航實體鍵，其餘像循跡控制、雨刷與燈光邏輯維持原本配置，等於保留戰鬥感又補上實用性，日常與熱血駕駛都更順手。
產業風向開始轉彎
法拉利不是第一個「棄觸控保實體」的品牌，但卻是少數替既有車主推出升級方案的車廠。隨著越來越多品牌承認全觸控其實是倒退，未來新車把實體按鍵找回來，幾乎已成主流共識。
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