記者鍾釗榛／綜合報導
純電浪潮吹了幾年，但真正的電動跑車依舊稀少。近來市場需求放緩，讓不少品牌放慢腳步，不過BMW態度很明確：性能玩家不該缺席電動時代。品牌認為，跑車與電能並不衝突，關鍵在怎麼把駕馭樂趣完整保留下來。
高層親口釋出風向
在BMW i3全球發表會，產品負責人Bernd Körber直言，電動跑車對產品線很重要。雖未給出量產時程，但也沒有把話說死，只強調品牌始終在尋找性能突破點。換句話說，不是沒有，而是還在等最佳時機。
性能藍圖已先曝光
其實BMW早就埋好伏筆。品牌規劃中的純電BMW M3，以及可能登場的BMW M4電動版，將以Neue Klasse平台為核心打造。傳出新車可配置最多四具馬達，綜效輸出上看700匹馬力，性能數據已經相當兇猛。
雙門純電才是真考驗
不過，四門性能房車是一回事，真正的雙門純電跑車又是另一個戰場。BMW早在2024年就打造Neue Klasse雙門原型車，但現階段尚未點頭量產。是否原型直上，或重新開發全新車型，原廠仍保留彈性。
電能性能沒有天花板
技術面其實更讓人期待。BMW先前透露，其800V高壓架構若搭配四馬達系統，最大輸出可達1,341匹馬力。這代表未來只要綠燈一開，雙門純電跑車的性能上限幾乎沒有天花板。對熱血車迷來說，大門確實還敞開著。
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