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台灣品牌再進化!聯手台達推概念神車

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台灣品牌再進化!聯手台達推概念神車
UDX電輔概念車。(圖/SEic提供)

記者鍾釗榛/綜合報導

UDX電輔概念車。(圖/SEic提供)
UDX電輔概念車。(圖/SEic提供)

台灣電輔車圈又有新話題!SEic宣布攜手台達電子跨界合作,首款結晶「UDX概念車」在2026台北國際自行車展正式亮相。這次不只延續品牌一貫的街頭風格,更導入工業級技術,把性能與設計一次拉到新高度,預計2027年量產上市。

UDX電輔車預計2027年量產上市。(圖/SEic提供)
UDX電輔車預計2027年量產上市。(圖/SEic提供)

德國血統+台灣設計
SEic自收購Urban Drivestyle後,成功把台灣設計推向日本、法國與澳洲等市場,逐步站穩潮流電輔車定位。這次再找來台達合作,等於把設計感與工業實力合體,UDX概念車也被視為品牌邁向高階技術的重要一步。

UDX概念車被視為品牌邁向高階技術的重要一步。(圖/SEic提供)
UDX概念車被視為品牌邁向高階技術的重要一步。(圖/SEic提供)

城市通勤更帶勁
UDX最大亮點就是動力系統,在符合250W規範下,能輸出高達100Nm扭力,騎乘時幾乎沒有延遲感。不論市區通勤或爬坡路段,都能感受到相當直接的推進力,讓整體騎乘體驗更順、更穩,也更有操控樂趣。

符合250W規範下,能輸出高達100Nm扭力。(圖/SEic提供)
符合250W規範下,能輸出高達100Nm扭力。(圖/SEic提供)

同軸黑科技加持
台達這次導入專利「同軸高整合結構」,把馬達、控制器與感測器整合成一體,讓車體更精簡,同時將重心集中。再加上毫秒級感測回饋,踩踏與動力輸出幾乎同步,強調「人車合一」的騎乘感受,也讓UDX在科技層面更有看頭。

專利「同軸高整合結構」,把馬達、控制器與感測器整合成一體。(圖/SEic提供)
專利「同軸高整合結構」,把馬達、控制器與感測器整合成一體。(圖/SEic提供)

騎車也能減碳
除了性能,UDX也強打永續概念,透過MyBike App可即時紀錄騎乘減碳數據,甚至換算成「種樹量」,讓每次出門騎車都更有環保意義。同時還支援個人化動力調整與OTA更新,讓車輛性能能持續進化,兼顧科技與生活風格。

UDX電輔概念車。(圖/SEic提供)
UDX電輔概念車。(圖/SEic提供)

 

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