記者李育道／台北報導
Uber傳出評估在北投試辦機車載客服務，引發熱議。交通部21日回應強調，現行中央法規並未開放機車作為營業載客工具，若平台以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，與現行法規不符；違規駕駛最高可罰20萬元，平台業者最高更可罰2500萬元。
交通部表示，依《公路法》第34條規定，營業載客僅限依法核准的公路汽車客運、市區汽車客運及計程車客運業，其中計程車客運業是以小客車出租載客營運，現行制度並未開放機車載客營業。
交通部指出，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業。依現行規定，違規駕駛最高可處20萬元罰鍰，平台業者最高可罰2500萬元，並可吊銷牌照及駕照。
除法規問題外，交通部也點出保險風險。交通部表示，已就保險適用性洽詢金管會，由於現行機車載客不屬合法營運型態，因此無法投保營業用途保險，乘客保險與營業責任保障均無法合法適用。
交通部進一步說明，保險費率是依車輛用途設計，自用車與營業車風險等級及保費不同，若違規從事商業載客，事故發生時恐遭保險公司拒賠或引發理賠爭議，駕駛與乘客都無法獲得完整保障。
不過交通部也提到，北投確實有特殊歷史背景。早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬於歷史脈絡下形成的特殊現象。
交通部指出，若北投既有服務模式有存續必要，主管機關台北市政府可在「不擴大規模」前提下，以自治條例或地方管理機制進行輔導與管理，朝安全管理及服務轉型方向處理；但不宜以北投特例作為全面開放機車載客依據，以免衝擊現行運輸制度及公共安全。
此前Uber針對外界流傳北投機車載客計畫回應表示，正與合作車隊優行福爾摩沙研究如何以數位科技優化在地交通服務，目前仍在評估階段。
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