國際中心／許智超報導
美國、伊朗針對荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）重啟和延長停火的談判，吸引全球關注。對此，外媒揭露，美軍在過去3週協助約70艘商業船隻在不護航的情況下通過荷莫茲海峽，透過通訊及航線引導協助船舶避開高風險區域，為全球航運業者提供一條避開伊朗干預的新選擇。
根據《紐約時報》報導，一位匿名美國官員指出，美軍中央司令部在過去3週內，已協調約70艘商船穿越荷莫茲海峽，多數船隻甚至關閉應答器，避免通過海峽時被偵測。美方官員拒絕透露，通行船隻類型與具體航行路線，僅稱至少一條航線不靠近伊朗海岸線。
美官員表示，未經伊朗同意而靠近伊朗水域的船隻，幾乎必然面臨伊朗無人機或飛彈攻擊的風險，而航運分析人士認為，美軍引導的航行路線，似乎是更靠近阿曼一側的航道。
儘管美軍的協助行動在航運圈已為人所知，但美官員也坦言並未廣泛公開此事，避免伊朗對接受美軍協助的船隻採取行動。華府智庫「近東研究所」資深研究員雷丹（Noam Raydan）也說，70艘的數量高於自己的預期，她懷疑船名不會被公開，尤其一些公司擔心未來因協調美軍而遭伊朗報復。
報導指出，戰爭爆發前，每天有超過百艘商船通過荷莫茲海峽，如今美軍平均每天協助3艘通行，距離航運大規模恢復還有一段距離，而航運分析師也指出，由於接受美軍引導的船隻關閉應答器，即以「暗行」方式低調穿越，航運分析人士無法獨立核實實際通行數量。
不過，這也顯示在美方協助下，仍有部分船東願意冒險進出波斯灣，也為那些不願向伊朗尋求批准或支付費用的船東提供替代方案；與此同時，伊朗仍對荷莫茲海峽具有重大影響力，許多船隻選擇靠近伊朗海岸線的傳統航線，顯示另一部分船東和政府還是與德黑蘭協調。
根據航運數據公司「Kpler」統計，今年3月1日至5月19日期間，共有895次海峽通行，逾半數走的是伊朗航線，約40%船隻採取未知或不明航線。
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