記者李育道／台北報導
隨著新型態運具日益多元，台北市也提前訂出停車規範。台北市停車管理工程處今（4）日公告，未來備受關注的「駕艙機車」上市後，因車身尺寸及使用特性已接近小型汽車，將規劃停放於汽車停車格，不得停放一般機車格；至於物流配送常見的「電動封閉式貨箱三輪重型機車」，則開放於執行送貨作業期間，臨時停放在裝卸貨專用區及營業用共用臨停區，以提升配送效率。
停管處表示，近年物流產業快速發展，電動封閉式貨箱三輪重型機車逐漸成為配送新工具。考量該類車輛具有實際貨運需求，已建議監理機關於行車執照上明確註記車種為「電動封閉式貨箱之三輪重型機車」，未來在執行送貨作業期間，可臨時停放於貨車裝卸貨專用區等卸貨車格，降低違規停車情況並提升配送效率。
不過，停管處也強調，若業者有長時間停車需求，仍須依《公路法》規定自備停車場站，不得長期占用路邊停車資源。此外，貨車裝卸專用區等特殊車格於國定假日或連續假期期間，若管制標誌未特別註明「假日」等文字，原有管制措施仍照常實施，不會因放假而取消。
另一項引發關注的是「駕艙機車」停放規定。停管處指出，駕艙機車車身長約2.47公尺、寬約0.91公尺，整體尺寸與使用特性已相當接近小型汽車。基於停車管理一致性及安全考量，初步規劃未來應停放於小型汽車停車格，不得停放於一般機車格位。
停管處表示，隨著各式創新運具持續發展，未來將持續觀察實際使用情形及民眾意見，適時檢討相關停車管理措施，在兼顧交通秩序、停車公平性與產業發展需求下，逐步完善各類新型運具的停車管理制度。
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