生活中心／綜合報導
台鐵公司最新公布2025年度全台車站旅運量統計，都會區大站人潮依舊擠爆，反觀中南部支線與南迴小站卻長年幽靜。其中屏東內獅車站再度蟬聯全台最荒涼車站冠軍，全年進出站僅477人次，等於平均每天只有1名旅客進出；而新北與桃園交界的鳳鳴臨時站則成為年度最強黑馬，年運量狂飆14倍，吸客能力高達158.5萬人次。
根據台鐵2025年年報數據，扣除已停止客運的宜蘭新馬站及僅供列車待避的屏東枋野站，全台最寂寞車站由屏東縣枋山鄉的內獅車站奪冠。該站因地處偏遠且班次極少，運量比往年再度下滑，每日上下車平均僅1人。緊追在後的是屏東縣獅子鄉的枋山車站，全年2815人次、日均僅8人。這兩座南迴鐵路上的「秘境小站」雖然人煙罕至，但風景絕美，內獅站擁有獨特的中國宮廷式月台遮雨棚，枋山站則是全台緯度最低的鐵路車站，能遠眺小琉球並飽覽壯麗的落日餘暉，受惠於秘境觀光推廣，枋山站運量已逆勢大漲。
全台前10大荒涼車站也全面曝光，南投龍泉站日均僅10人進出位居第三，隨後依序為台東山里站（14人）、宜蘭漢本站（15人）、台東海瑞站（18人）；台東瑞和站與花蓮東竹站並列第七（19人）；花蓮大富站（22人）與宜蘭永樂站（24人）則擠進前十。
反觀通勤新興站點運量呈斷層式暴增，鳳鳴臨時站迎來第一個完整營運年度，年運量從10.6萬人次直接暴衝至158.5萬人次，激增高達1391.56%，成功催出在地通勤族基本盤。另外，花東線東里車站在鐵路震後修復與振興觀光加持下，年運量達到86.9萬人次，大幅成長121.09%，榮登東部進步王。台鐵表示，未來將針對低運量車站引進地方創生與郵輪式列車，期盼能將寂寞劣勢轉化為秘境商機。
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