國際中心／綜合報導
被譽為「非洲明珠」的烏干達蓋鐵路徹底擺脫中國陰影！烏干達 2015 年曾與中國港灣工程（CHEC）簽下鐵路合約，沒想到北京多年來遲遲不撥款、狂開空頭支票，讓烏干達氣得在 2023 年當場解約。如今烏干達終於找到新金主，非洲開發銀行（AfDB）在剛果年會上承諾，將大方載來 6.5 億美元（約新台幣 205 億元）巨資，正式接手這條連接肯亞邊境的戰略鐵路。
烏干達這條長期卡關的「標準軌距鐵路」（SGR）總長 326 公里，計畫從首都坎帕拉（Kampala）一路蓋到肯亞邊境的馬拉巴（Malaba），最後直通肯亞第一大港蒙巴薩（Mombasa），是翻轉整個東非運輸網絡的關鍵大動脈。
根據當地非政府組織《烏干達國會觀察》（Parliament Watch Uganda）披露，自從烏干達看破手腳、狠踹中國貸款機構並轉身尋找新夥伴後，這次非洲開發銀行的承諾，是該項目近年拿到最實在、最穩固的融資保證。烏干達財政部透露，非洲開發銀行副行長卡馬拉（Abdul Kamara）已證實這筆 6.5 億美元的初步撥款，全案預計在 2026 年 6 月完成最終評估。
不過，這場建國大夢距離達陣還有硬仗要打。這條鐵路總造價高達 27 億歐元（約新台幣 980 億元），非洲開發銀行雖然出手神救援，但仍有極大資金缺口。加上當地土地徵用問題頻頻卡關，烏干達想徹底甩開北京跳票的陰霾，後續籌資與拆遷進度仍是未知數。
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