海風不只會讓汽、機車生鏽，就連橋梁等交通設施也難逃侵蝕！台灣四面環海，長年高溫、高濕又高鹽，部分沿海地區甚至已被列為最嚴苛的「CX等級」極端腐蝕環境。交通部運輸研究所更揭露，不少臨海或感潮河段的交通設施，服役不到10年就可能面臨嚴重腐蝕威脅，對結構安全及使用壽命構成考驗。
運研所指出，台灣地處亞熱帶海島，常年面臨高溫、高濕及高鹽分的極端氣候挑戰，導致金屬材料極易發生鏽蝕劣化。依據大氣腐蝕環境分類標準，台灣多處沿海區域已屬於最為嚴苛的「CX等級」極端腐蝕環境。
運研所表示，許多臨海或感潮河段的交通設施，在服役不到10年內便面臨嚴重腐蝕威脅，對結構安全與使用壽命構成嚴峻考驗。也因此，如何對抗極端腐蝕環境、提升交通設施耐久性，成為基礎建設維護的重要課題。
為打破腐蝕困局並提升設施耐久性，運研所積極推動因地制宜的防蝕對策。運研所表示，鑑於防蝕技術對國家基礎建設與工業發展具有深遠影響，8日特別與中華民國防蝕工程學會攜手合作，在台中集思新烏日會議中心舉辦「大氣腐蝕及防蝕技術應用研習會」。
運研所指出，這次研習會希望深化工程界對設施維運與防蝕管理的重視，活動也匯聚國內防蝕領域專家，展開系統性且深入的技術對話。
研習會核心議題包括「台灣腐蝕環境分類資訊系統的精準解析」、「熱浸鍍鋅技術與防蝕塗裝策略的實務應用」，以及「橋梁防蝕設計及相關技術指引的落地應用」。運研所表示，這些議題都與金屬構件防蝕規劃、設計及維護有關。
活動現場吸引產、官、學、研各界超過90名專業人士參與。運研所指出，透過此次深度交流，不僅可提升與會人員在金屬構件防蝕規劃、設計與維護上的專業能力，也期盼能從源頭把關工程品質，有效延長國家交通設施使用年限，為公共安全與社會永續發展奠定基礎。
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