中東地緣政治局勢持續緊繃，掌握全球約兩成石油運輸命脈的咽喉水道，正迎來歷史性的變局。面對伊朗多次發動襲擊並變相收取天價「保護費」的威脅，波斯灣產油國忍無可忍，決定化被動為主動：「繞不過荷姆茲海峽就自己蓋！」最新消息指出，中東國家急建新油管與港口，擺脫伊朗掌控，多國正積極推動大規模替代航道與硬體建設，企圖徹底瓦解德黑蘭對國際油市的要脅。
【伊朗收通行費逼各國突圍】
根據《紐約郵報》報導，長年籠罩在衝突陰影下的中東各國，這次下定決心要讓能源輸出管道安全落地。伊朗近年不僅多次阻礙航運，甚至強硬表態要對通過荷姆茲海峽的船隻收取高昂的通行費用，每艘油輪被勒索的金額高達數萬美元。為了擺脫這條隨時可能被切斷的「命運之線」，阿拉伯聯合大公國（阿聯）、伊拉克及沙烏地阿拉伯紛紛動工或規劃全新的輸油管線，就是要讓原油繞道輸出，打破地緣政治的緊箍咒。
【多國聯手急建新油管與港口】
在這場能源大突圍中，阿聯的進度最為引人注目。其備受矚目的東西輸油管線工程目前已完成約五成，官方下令必須在2027年前完工，屆時陸上石油運輸能力將直接翻倍。此外，阿聯更計畫在海峽另一側的阿拉伯海興建全新的現代化港口與貨櫃碼頭，讓貨物進口同樣能繞過險境。伊拉克也已於5月斥資15億美元動工興建長達700公里的巴斯拉—哈迪沙輸油管線；沙烏地阿拉伯亦在評估擴建通往紅海的原油管線，目標將運力提升至每日900萬桶。
【擺脫伊朗掌控的漫長路途】
高盛分析師指出，這一系列工程能以極快速度推進，預計到2028年底，每日可望有730萬桶石油成功繞過海峽，意即波斯灣約六成的石油出口將不再受制於伊朗局勢。不過，這場能源自主之戰仍有隱憂，雖然多國聯手突圍，但目前每日仍有近千萬桶的油品不得不依賴這條舊水道。加上部分新管線必須仰賴紅海的穩定，而親伊朗的葉門胡塞武裝組織仍在該區域伺機而動，中東國家想要完全走出伊朗的陰霾，仍須在風浪中謹慎前行。
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