炎炎夏日，不少駕駛一上車就立刻打開冷氣，並按下印有「小汽車搭配箭頭」圖示的內循環按鈕，希望車內能盡快降溫。不過，日本一名網友近日提醒，內循環雖然降溫速度快，但若長時間使用，可能導致車內二氧化碳濃度升高，增加疲勞、嗜睡及注意力下降的風險。貼文曝光後累積超過4000萬次瀏覽，不少網友驚呼：「難怪有時候越開越想睡。」
日本一名網友近日在社群平台X發文指出，許多人不知道，夏天想快速降低車內溫度時，可以按下冷氣面板上的「內循環」按鈕。由於內循環會關閉外部進氣口，讓冷空氣持續在車內循環，因此降溫速度通常比外循環更快，也能減少冷氣壓縮機負擔，達到較佳的冷房效率與節省油耗效果。
不過，該網友也引用多家車廠建議表示，當車內溫度已降至舒適後，應適時切換回外循環模式，引入新鮮空氣，避免長時間密閉循環導致二氧化碳濃度上升，造成頭暈、疲倦、嗜睡及注意力下降，影響行車安全。
事實上，汽車空調主要分為「內循環」與「外循環」兩種模式，並沒有哪一種比較好，而是應依照不同情境切換使用。內循環適合夏天快速降溫，也能在行經隧道、地下停車場、塞車路段或空氣品質不佳時，避免廢氣、異味及懸浮微粒進入車內。
至於外循環則會引入車外新鮮空氣，並排出車內悶熱空氣，可降低二氧化碳累積，特別適合長途駕駛時定期換氣。此外，冬天若車窗起霧，也可切換外循環並開啟冷氣A/C除濕，能加快消除霧氣，提升行車視線與安全性。
若車輛經過長時間曝曬，建議可先打開車窗，並開啟外循環及送風，先將車內熱空氣排出，再開啟冷氣切換至內循環，同時將出風口朝上，利用冷空氣下沉的特性加速降溫。待車內溫度穩定後，再適時切回外循環，不僅能維持舒適度，也能降低長時間密閉空間帶來的不適。
貼文曝光後引發熱烈討論，網友紛紛留言表示，「難怪有時候越開越想睡，原來不是自己太累」、「今天才知道這顆按鈕不是一路開到底」、「之前一直都開內循環，現在終於知道要換氣了」、「原來不同情境要切換使用，長知識了」。
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