國道客運近年營運不佳，不管是載客量貨是營收，全數都減少；國光客運近日發出公告，為配合國光客運台北車站拆遷，明年元旦凌晨3時起，路線1813台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘；1819台北-桃園機場移至台北轉運站4樓搭乘。
根據交通部公路局統計，國道客運近年來營運狀況，每年載客人數在疫情前都有超過1億人次，直到這3年平均只有7千萬人次左右，大幅下降；收入部分，在108年之前都有超過118億元，直到疫情過後，這3年平均則是61億元，斷層式的下降；國道客運業者也從2019年的32家，去年減至29家。
據了解，台北轉運站2樓過去相當熱門，許多業者都搶著要，但是今年11月國光客運、三重客運、新竹客運同步退出，讓台北轉運站2樓淪為空城。對此，國光客運近日也公告，為配合國光客運台北車站拆遷，所屬路線自114年1月1日凌晨3時起，路線1813台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘；1819台北-桃園機場移至台北轉運站4樓搭乘。
根據交通部公路局統計，國道客運近年來營運狀況，每年載客人數在疫情前都有超過1億人次，直到這3年平均只有7千萬人次左右，大幅下降；收入部分，在108年之前都有超過118億元，直到疫情過後，這3年平均則是61億元，斷層式的下降；國道客運業者也從2019年的32家，去年減至29家。
據了解，台北轉運站2樓過去相當熱門，許多業者都搶著要，但是今年11月國光客運、三重客運、新竹客運同步退出，讓台北轉運站2樓淪為空城。對此，國光客運近日也公告，為配合國光客運台北車站拆遷，所屬路線自114年1月1日凌晨3時起，路線1813台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘；1819台北-桃園機場移至台北轉運站4樓搭乘。
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