為挹注業外收入，台北捷運公司擬開放站內黃線販賣食品，台北市政府擬修正大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，升格為自治條例修正案，送進台北市議會法規委員會審議，去年就因反彈太大取消開放，今年續審仍遭反對。法規會今（30）日上午審議是否升格，委員會認為現行的管理辦法無窒礙難行，一致決議沒修正必要。
北捷原先研擬開放禁食區可購買食品，被取消開放後，法規委員會對北市提案升格自治條例，部分議員認為無必要升格。今天法規會審查前，已有議員提出此案不應該再討論，因為北捷已經有大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，對於升格自治條例，應不予同意。
台北市議員陳宥丞認為，是否有請教產業學界，有沒有修正的必要，是否影響未來事業的發展，北捷要講清楚。議員林杏兒與陳賢蔚也指出，若覺得開放飲食區有不妥，那需要修正的主要原因消失，因此不需要花時間討論。
北捷總經理黃清信則回應，經討論，大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，對於旅客的需要、工程管理，當時已經列舉非常完整，與目前新型態服務概念相通，現在也可以營運。
法規會召集人、議員吳世正最終做出決議，管理辦法多年前經議會會通過，迄今並無窒礙難行且有助營運績效，故並無修正必要。至於提昇為自治條例，考量法律位階及政府體制，不予同意。
北捷原先研擬開放禁食區可購買食品，被取消開放後，法規委員會對北市提案升格自治條例，部分議員認為無必要升格。今天法規會審查前，已有議員提出此案不應該再討論，因為北捷已經有大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，對於升格自治條例，應不予同意。
台北市議員陳宥丞認為，是否有請教產業學界，有沒有修正的必要，是否影響未來事業的發展，北捷要講清楚。議員林杏兒與陳賢蔚也指出，若覺得開放飲食區有不妥，那需要修正的主要原因消失，因此不需要花時間討論。
北捷總經理黃清信則回應，經討論，大眾捷運系統附屬事業經營管理辦法，對於旅客的需要、工程管理，當時已經列舉非常完整，與目前新型態服務概念相通，現在也可以營運。
法規會召集人、議員吳世正最終做出決議，管理辦法多年前經議會會通過，迄今並無窒礙難行且有助營運績效，故並無修正必要。至於提昇為自治條例，考量法律位階及政府體制，不予同意。
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