F1／邁阿密大獎賽皮亞斯特里三連冠　麥拉倫積分優勢持續擴大

「皮鴨」皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 在F1邁阿密大獎賽中再次奪冠，近期表現火燙，加上今天（台灣時間凌晨4點）已經連三站奪冠，穩固了他本賽季積分第一的寶座。從第四位起跑的皮亞斯特里表現出色，從開賽就積極進攻，最終也再次證明自我站上頒獎台主位。
 

 

 

邁阿密大獎賽所有的車手都充滿拚勁，不只一開賽Alpine的杜漢（Jack Doohan）和「超商」勞森（Liam Lawson）就發生碰撞。排名一、二名的維斯塔潘（Max Verstappen）和諾里斯（Lando Norris）開賽搶首位攻防激烈，諾里斯卻被逼出賽道跌至第六，資格賽發揮稍有失常，正賽一開始排位第四皮亞斯特里順勢進到第三名。這個賽季明顯能看出麥拉倫車隊的整體實力，儘管開賽遇到小狀況，比賽才到第9圈木瓜車隊就已經衝到二、三名，維斯塔潘要守住剩下48圈難如登天，在第14圈皮亞斯特里成功在彎道超車。
 
皮亞斯特里賽後表示：「兩年前我們在邁阿密是最慢的車隊，如今以超過35秒的優勢奪冠，這是不可思議的成果。」這場勝利是他在本賽季中的第四場勝利。
法拉利車隊一直以來的未爆彈正式爆發「爵士」漢米爾頓（Lewis Hamilton）本場表現不佳與車隊在無線電中發生激烈衝突，漢米爾頓在比賽途中意圖超越隊友「樂樂」勒克萊爾（Charles Leclerc），並對車隊的策略感到不滿。

 
麥拉倫本賽季在各方面都展現出與其他車隊斷層般的差距，特別是皮亞斯特里上賽季被視為車隊二號車手目前則被視為奪冠熱門，此外這次大獎賽開始前各隊車手不像過往在卡車上與觀眾打招呼，而是駕駛可操控的樂高大型賽車。每支車隊都擁有一輛專屬的定制賽車，配色和塗裝皆為獨特設計。車手們駕駛這些賽車在5.4公里的賽道上行駛一圈，向觀眾揮手致意。
 
這些賽車的尺寸接近於一級方程式賽車的1:1比例，每個大型模型由近400,000塊樂高積木組成，重達1,000公斤，最高速度可達20公里/小時，由26名設計師、工程師和樂高建造者在位於捷克的樂高克拉德諾工廠歷時超過22,000小時打造了這些賽車，開著樂高賽車就像完成兒時夢想，讓邁阿密大獎賽多了不一樣的氛圍。
 

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