中捷最快30日恢復試營運 網爆「連結器問題」早存在

文|謝文哲    攝影|編務組
台中捷運21日發生故障,最快11月30日後才會再度試營運。

台中捷運綠線21日於台中站尾軌因為連結器斷裂而發生行駛異常後,隨即宣布中斷試營運,並展開18輛列車的一系列安全性檢查,而今(23)日,中捷公司指出,負責中捷電聯車的原廠公司「川崎重工」將於12月7日提出初步調查報告,並且評估最快11月30日即可恢復試營運。

中捷公司指出,川崎重工即日起到29日,將會進行列車的連結器牽引裝置軸心拆卸作業,也會委託第三方針對軸心是否有瑕疵做破壞性超音波檢測,若有瑕疵將會更換備品。而檢查作業結束後,川崎重工也會提出檢測報告,若檢測結果沒有問題,最快月底即可恢復試營運。

然而,對於中捷故障,昨(22)日半夜便有網友在「靠北中捷」發文,爆料在之前進行空車試跑的時候,就有發生過連結器故障的類似問題,只是因為試營運後人潮滿載導致連結器斷裂,問題才被爆出來。該網友甚至直指「某些單位跟原廠一直不正規」,慶幸是在試營運時間就發現問題所在。

有網友在臉書爆料之前空車試營運的時候就有發生過連結器故障的問題。(翻攝自「靠北中捷」臉書)

對此,根據《自由時報》報導,中捷董事長林志盈否認連結器問題早就存在,他澄清連結器是半永久性的設備,只有大規模修繕時才會拆卸,且川崎重工在台北捷運使用相似連結器20多年,從未發生過類似事件,此次台中綠線為第一次發生,因此只是個案的可能性極大。

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