【裕隆換血拚再起】裕隆兩大老臣退休 嚴陳莉蓮換血布局內幕

文|曹以斌    攝影|攝影組
裕隆鐵娘子嚴陳莉蓮接任執行長2年多,帶領集團走過財務危機、站穩腳步。

2月底,裕隆集團再拋人事震撼彈,在完成鴻海合作任務後,二把手陳國榮正式退休,卸下包括裕隆汽車副董事長在內的所有董事,轉任集團顧問。本刊調查,一肩扛起裕隆集團4000億元江山的大家長嚴陳莉蓮,2年多來,帶領集團渡過財務危機,並順利與鴻海合資新公司,隨著陳國榮、戚維功兩大老臣退休後,她先進行董事大換血,下一步將培育新生代幹部,打造新經營團隊拚搏裕隆再起。

本刊調查,接棒2年多的嚴陳莉蓮選在農曆年後進行董事大換血,包括裕隆總經理姚振祥、納智捷汽車總經理蔡文榮接棒決策小組委員與董事,同時也讓外派鴻華先進擔任副董事長的左自生加入董事會,嚴陳莉蓮著眼於裕隆集團的轉型再起,首要目標就是要培養新生代的接班團隊。

「執行長(嚴陳莉蓮)在春節開工宣示推動『電動化、智能化、連網化、共享化』在內的轉型四化策略,隨後的董事大換血,就是基於這個基調來調整,下一步會著眼在新生代幹部的培養。」知情人士對本刊透露。

過去2年,嚴陳莉蓮在特別顧問黃日燦的引薦下,大舉引進外部財務團隊,包括陳伯鏞、黃豐志等人,一連串的關廠、減資、打呆帳及組織瘦身,確實幫助裕隆度過財務危機,並靠著資產活化來改善體質。但接下來,裕隆的母體大轉骨,仍需要汽車核心本業的人才能達成。

「她很清楚,靠賣祖產的財務手法只能止血,裕隆迫切需要的是抓住趨勢、跟著產業轉型,才能進一步追求成長與獲利,這些都要靠汽車本業的專業人才。」一位資深車業人士觀察。

據了解,這次集團二把手陳國榮退休、卸下所有董事,包括姚振祥、蔡文榮及左自生等接棒董事人選,年紀雖較陳國榮年長,但仍受重用成為嚴陳莉蓮的班底。「姚總(姚振祥)熟悉廠務、務實有執行力,KR(陳國榮)退休,他成為坐鎮生產體系的不二人選。擔任納智捷總經理的蔡總(蔡文榮),進入最高決策圈,等於對外宣示續挺自主品牌的決心。」老裕隆人對本刊分析。

「至於左爺(左自生)懂技術、為人調和鼎鼐,接任鴻華副董後,屢獲鴻海劉董(劉揚偉)稱許,成為二家公司間的重要橋梁,角色吃重。」

嚴陳莉蓮的人事布局,從今年裕隆開工團拜可現出端倪,在嚴陳莉蓮率領一級主管上香祈福的畫面中,除了決策委員張樑、特別顧問黃日燦外,姚振祥、蔡文榮與左自生全都站在第一排,前排還出現了裕融總經理許國興、中華車總經理陳昭文、裕日車總經理李振成,另外由黃日燦引薦加入的台元總經理陳伯鏞也在其中,新接班梯隊儼然成形。

「有著國家女籃隊長經驗的嚴陳莉蓮深知,只靠喬丹、布萊恩無法拿NBA冠軍,必須組織有團隊戰力的球隊,除了老將穩住陣腳,引進傭兵增強戰力外,培養新血上陣更是重中之重,現在集團50歲、甚至40歲的經理人都直接向她報告。」知情人士透露。

除了新人事佈局外,今年裕隆新春開工典禮上,嚴陳莉蓮提出「電動化、智能化、連網化、共享化」在內的四化轉型方針,其中電動化、智能化就與鴻華息息相關。

去年11月鴻華先進成立,靠著裕隆60年的汽車業基礎,結合快狠準的鴻海,短短四個多月內,鴻華不僅推出第一代的電動車開發平台(EV kit),更吸引上千家國內外業者加入鴻海MIH聯盟。

「過去國內做底盤的只有裕隆,它打下很好的基礎後,現在鴻海要集結眾人的力量,與成員們一起打拚。」劉揚偉坦言沒有裕隆的基礎,鴻海很難在這麼短的時間做出成績。

此外,裕隆與鴻海的合作還牽涉到自主品牌納智捷的新世代電動車。「不僅納智捷會當鴻海電動車的出海口,未來鴻海承接的電動車訂單,在兩岸都有生產線,又擅長汽車製造的裕隆有機會承接訂單。」業內人士觀察。

至於連網化與共享化,集團旗下的裕融企業將扮演要角,2018年底嚴凱泰辭世後,嚴陳莉蓮特別將集團從原本汽車、紡織及房地產三大事業體之外,新增了第四根支柱—水平金融事業,由她親任董座的裕融企業就是關鍵核心。

除了兩岸的汽車金融服務、租賃業務還在不斷成長外,近年來興起的線上、線下租車,以及興建充電站等新能源事業都由裕融掌控。「包括格上租車切入共享汽機車服務,裕電能源投入電動車充電樁建置等等,都是轉型重要布局。」裕隆主管說。

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