「我們收到信的時候真的很驚訝！畢竟巨大是老大哥，就怕其他組車廠也跟進。」上週收到自行車龍頭巨大一紙延後票期45天的信函，一名自行車零件供應商嘆了口氣無奈說，因為整個輪界（自行車界）已傳出要仿效巨大發信延票期。
而另家不願具名的組裝車廠則對本刊表示，這幾天關切電話接不完，「龍頭老大一舉一動都影響整個產業，外界看連它都這樣，我們小廠當然跟著受害，銀行會更盯緊庫存。」
本刊調查，台廠從車架、輪胎、鏈條等，隨手一撈都是稱霸世界的隱形冠軍。而這群以台中大肚山腳下為核心，近千家的自行車供應鏈商，才剛剛歷經驚心動魄的一週。上週一（12日），巨大10月底甫風光慶祝成立50週年慶之際，罕見對供應商發函要求從今年12月到明年3月，出貨到巨大的製造商貨款，以現行票期制度展延45天。
「原自行車之爆發潮亦如雪崩一般，一夕崩解！市場庫存之高，自1970年代至今前所未見！」巨大在函中表示，而這一紙被供應商流出的信函，不只在產業界掀起滔天巨浪，也讓巨大自家的股價在隔天重挫，跌幅達8.04％，單日市值蒸發70億元，所有相關個股如美利達、愛地雅等也全都臉綠。
縱使事後巨大既發聲明又發重訊公告，接連強調此舉是為了進行風險分散與庫存的積極處理，執行長劉湧昌也出面喊話：「真的沒有資金問題。目的是要讓庫存問題在明年上半年解決，讓巨大供應鏈恢復正常。」不過，各大行庫緊跟著點名，自行車業已被銀行內部授信列為高度警示區。
百年大疫改變了市場許多事，許多最初受惠的產業，現在都面臨需求消風的挑戰，從航運、筆電，到運動相關產業的家用健身器材，現在就連向來低調的自行車產業也面臨逆風，龍頭老大的延票風波是敲響庫存警鐘，抑或是提前因應，希望靠著向來團結的產業特性攜手度過難關？各界都在看。
