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洪耀南專欄:當順差成為唯一活路 中國已無退路

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洪耀南專欄:當順差成為唯一活路 中國已無退路
中國一兆美元順差,真正的訊號是:這證明中國更離不開出口,而不是出口更強,圖為習近平出席中法企業家委員會閉幕儀式。圖/翻攝中國共產黨新聞網

洪耀南/淡江大學外交與國際關係學系助理教授、台灣自由選舉觀察協會榮譽理事長

中國貿易順差突破一兆美元,刷新歷史紀錄。官方將此視為「中國製造的光榮成就」,不少評論甚至認為:這證明川普任內發動的關稅戰,未能改變中國的出口模式。

但若將這項紀錄放回中國自己的經濟結構與政策環境中檢視,這個「光榮時刻」其實更像是一面反射內部困境的鏡子——中國並非更強,而是更依賴出口,退路反而更少。

看似打臉川普,其實未改變結構依賴

從政策目標來看,川普發動關稅戰的邏輯不複雜:一是要中國少賣一點,二是要中國多買一點美國貨。

但若這套策略真能在結構層面奏效,中國的整體貿易順差應該逐步下降。然而現實是:雖對美順差減少,但出口順差未縮,反而突破一兆美元,中國出口不減,反而轉向其他市場,全球供應鏈重組,但中國仍是過剩產能的主要出口端

這意味著:關稅戰或許改變了部分雙邊貿易流向,卻沒有迫使中國走向內需導向,也沒有撼動其高度出口依賴的經濟模式。

中國不是因為能力更強而擴大順差,而是因為國內市場消化不了產能,被迫把壓力全部往外送。

東西賣得出去,是因為自己人買不起

理論上,一個正常的經濟體應該做到:

生產增加 → 收入增加 → 消費增加 → 生產再成長

但中國的問題恰恰在於:生產很強,消費很弱。

在高住房成本、醫療教育壓力、低社會保障及不穩定收入的背景下,多數家庭傾向於存錢而非消費。內需不足,使得龐大產能根本無法在國內消化。

因此順差創高,並不代表中國「賣得厲害」,而是:中國自己買不起,只能賣給別人。

這種出口依賴並非成功,而是結構性無奈。

12月14日,中國江蘇省港口集團南京港龍潭港區集裝箱碼頭生產場景。圖/東方IC
12月14日,中國江蘇省港口集團南京港龍潭港區集裝箱碼頭生產場景。圖/東方IC

出口成為主要依靠,競爭邏輯自然走向降價

當出口變成維持中國國內穩定最重要的出路,產業競爭必然出現變形。

以新能源車、太陽能板、電池等產業為例:市占率快速擴張,但背後是極端的價格競爭,利潤被壓到最低,靠補貼與規模硬撐。

換句話說:

貨雖然出得去,但價值留不下來。

產能雖然存在,但企業未來不明朗。

出口越依賴、價格越往下打,整個經濟體走向「高產出、低回報」的惡性循環。

順差越大,外部壓力越集中——歐洲正在上門

對多數國家而言,一兆美元順差不是數字,而是壓力。

歐洲的反應尤其明顯:過去一年,法國總統、德國外長等歐洲重量級政治人物陸續訪中。這些訪問確實包含地緣政治與多邊議題,但不可忽視的是:中國大量、低價、補貼式的出口,已成為歐洲產業與政治討論的核心問題之一。

電動車、太陽能、風電設備、工業零組件等領域正承受中國過剩產能的價格擠壓。這也是為何:歐洲一邊強調「合作」,一邊卻同步啟動反補貼調查、防衛機制與供應鏈去風險化。

外交看似熱絡,本質卻是:對中國順差外溢效應的警戒與制度性反制。

科技戰方向一致:去中化 × 去美化的雙軌脫鉤

中國被迫走單一路徑的不僅是出口,在科技與半導體領域亦然。

據外媒披露,北京正在評估規模最高可達 700 億美元的半導體補貼與融資方案,擬強化華為、寒武紀等本土關鍵供應鏈。此計畫尚待定案,但方向非常清楚:降低對輝達與美國技術的長期依賴。

即便美國已有限度放行 H200,這也未動搖北京的基本判斷:供應鏈安全不可寄望於美國,技術依賴是一種戰略風險,科技競爭將是長期而不可逆。

從全球補貼規模比較(口徑不同,但方向明確):中國約 1,420 億美元 — 全球最大投入者,美國晶片法案+相關誘因超過 300 億美元,歐洲約 463 億美元,但分散執行,韓國、日本、印度快速加碼。

出口路線走回頭路很難,科技戰的退路更少。

結語:真正的風險,是「回不去」

中國一兆美元順差,表面上似乎打臉川普;但真正的訊號是:這證明中國更離不開出口,而不是出口更強。

科技戰亦然:中國更離不開本土替代,而不是本土技術已追上。

當一個國家必須把壓力不斷往外輸出,才能維持內部平衡時,問題不是順差能不能維持,而是:中國的經濟與科技戰略,都已走上單一路徑,且越走越難回頭。

順差不是榮耀,而是枷鎖;科技自立不是選擇,而是無退路的結果。

出口仍在成長,但退路正在消失。

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