輝達執行長黃仁勳，終於宣布台灣總部落腳台北市的「士林北投」。根據相關要素判斷，輝達相中的地點，就是《EBC東森新聞》團隊先前獨家掌握的北士科T17、18。而現在我們再度獨家取得消息，7與8之間的道路有望取消，一併納入基地範圍，市府彷彿有意替輝達量身打造「台灣總部」。
千呼萬喚始出來，台北終於確定拿下輝達總部。看看黃仁勳這艘「飛船」降落的地點，就在士林北投。不過仔細看，前有福國橋、後有洲美快速道路，所在位置正是北士科，在T17、18共3.89公頃的面積下，黃仁勳這艘星際戰警風格的飛船，就能停得下。
目前針對得標者新光人壽，有幾條路可走：第一，新光人壽是否願意提出解約？《EBC東森新聞》獨家掌握，今年1月市府確實曾與新壽談妥，朝解約方向走，但後續新壽反悔。若解約後重新招標，其他企業也能參加，將增加不確定性。
台北市議員（國）張斯綱：「其實這是下下策，台北市政府必須重新招標，那招標過程中當然是要公開，不可能獨厚輝達。」
若排除解約選項，《EBC東森新聞》也獨家掌握，今年1月市府即與新壽溝通，朝與輝達合作的「三方平台」方向前進。當中一項討論，就是7與8之間的道路將取消，併入基地作為談判籌碼。
只要中間的道路消失，7、8可合併為一大基地，是最佳方案。目前由法務局、地政局、都發局、交通局等單位積極遊說新壽。
《EBC東森新聞》獨家取得的契約內容也寫明，新壽可將建物全部租賃、使用借貸，甚至委託經營給第三人，簡單說就是擔任「二房東」，這或許是新壽最樂見其成的模式。
台北市議員（民）陳賢蔚：「7跟8當初分割成兩地，就是因為擔心無法有一個企業同時使用兩塊基地，所有的交通硬體規劃都必須配合輝達。」
最後一個選項，就如《EBC東森新聞》先前獨家報導，新壽可在最慢民國118年取得使用執照後，將地上權全部移轉給輝達。不管新壽最終走哪一條路，總歸一句：漁翁得利。
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