愛玩車／福斯Golf GTI特仕版刷新紐柏林紀錄

Volkswagen福斯日前宣布其最新性能車款Golf GTI Edition 50紀念版刷新了於德國Nürburgring紐柏林賽道上的紀錄，成為該品牌前輪驅量產車「最速」。Golf GTI Edition 50以7分46.13秒完成單圈挑戰，成為目前最快的Golf GTI車型，且將於6月20日在Nürburgring 24小時耐力賽正式對外發表。GTI Edition 50不僅代表著品牌經典熱血車系的半世紀里程碑，同時也展現了福斯在前驅性能車領域的技術突破。

Golf GTI Edition 50的動力尚未公布，但預計會擁有超過320匹的演出。（圖／福斯提供）

本次在紐柏林刷新的成績，明顯超越了四驅設定的Golf R 20 Years所寫下的7分47.31秒以及前驅的Clubsport S跑出的7分49.21秒，但仍略遜於本田Civic Type R所締造的7分44.48秒。Golf GTI Edition 50採用來自最新Mk8.5代EA888渦輪增壓四缸引擎，加上減重與底盤強化，其動力、懸吊與煞車系統皆經過性能工藝升級。Edition 50專屬的空力套件與輕量化部件，進一步提升高速穩定性與過彎操控感。

這輛車成為有史以來最快的Golf，勝過Golf R以及Clubsport S車型。（圖／福斯提供）

儘管Edition 50已刷新福斯歷史紀錄，但仍落後於本田的前驅王牌Civic Type R，雙方尚有1.25秒差距。Civic Type R自2023年起便以輕量化套件與米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，締造7:44.48的超凡成績，持續維持前驅最快紀錄。兩款熱門熱血鋼砲不僅象徵各自品牌的技術頂點，也代表兩派性能哲學的較量，福斯強調車型歷史的延續與細節進化，而本田則以極限性能工程為核心。

測試當天地面微濕，因此可以寫下全新紀錄令人十分驚艷。（圖／福斯提供）

Edition 50的表現也引發市場與媒體高度關注，車迷普遍認為，這款紀念車型令人驚艷，但是否能成為「真正的熱血之王」仍須觀察，在受限於前驅布局下，Edition 50已擁有令人驚訝的極限性能，未來Golf GTI系列是否將回歸手排版本、增添更硬派的 Clubsport S、或推出混合動力與電動版本，都將成為熱血圈內關注焦點。

試車手Benny Leuchter擁有豐富的賽道紀錄，先前的Clubsport S以及Golf R的成績也都是這位車手寫下。（圖／福斯提供）

福斯Golf GTI Edition 50雖未能擊敗Civic Type R，但仍交出令人刮目相看的紐柏林成績，重新拉近兩車的角力距離。這對品牌形象、社群聲量以及技術展示都有實質幫助，未來福斯是否將延續此熱血基調，推出更進階版性能鋼砲，將改變其在前驅車型的市場影響力。本次記錄刷新，這不僅是對經典的紀念，更代表福斯持續挑戰前驅極限、拓展性能疆界的堅持與野心。