台鐵南港車站發生濺血事件，一名女性乘客到站下車時，由於正是上班尖峰時刻，人太多看不清楚下，腳踩到月台警示燈。《EBC東森新聞》實際直擊，就發現有警示燈螺絲沒了，不然就是有的有亮，有的沒亮。
月台上閃亮的一串心，初衷是保障旅客的安全，但現在卻有人因此受傷。根據了解，這排燈的材質就是玻璃。《EBC東森新聞》直擊南港車站，有顆月台燈上頭三顆螺絲，卻清楚可見早有一顆鬆脫不見，不慎踩到或碰撞，隨時可能發生意外。
再到松山車站看看，地板上的月台燈看似沒問題，但怎麼有的亮、有的完全不亮？故障情形頻傳，員工恐怕也已見怪不怪。旅客安全蒙上陰影，就連站務員也透露，沒有定期維護機制，多半是等壞了不亮再說，台鐵自己也秀不出維修紀錄。
台鐵員工：「我們這個通常的話，沒有定期保養，因為它很明顯在月台邊緣，那我們在做列車的進站、出站都會注意到這樣，所以如果有移位或是有碎裂的話，我們都會注意到這情況。」
其實台鐵月台燈罩，南港站是採不鏽鋼鋼圈外框設計，以三顆螺絲固定在地面上。燈體下方則是霧面玻璃材質，但常被踩踏，表面留下許多痕跡，外觀顯得年久失修，疑似長期沒維護，旅客安危跟著亮紅燈。
台鐵企業工會秘書吳長智：「畢竟來講在地上，啊也會有水接觸，這部分的故障率應該會是很高，相對有時候會燒掉一兩盞，會等到比較嚴重才去緊急報修。」
台鐵不是不知道問題，而是習慣等出事了才來修、才來改。如今未善盡監督之責，安全標準淪為空談，即便台鐵公司化力拼改革，若制度照舊、人力鬆散，所謂的「改革」，恐怕也只是換湯不換藥。
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