遠東航空曾經稱霸業界，但在2019年無預警停航，董事長張綱維也涉嫌掏空公司35億元，公司一架客機長期停在桃園機場，欠費高達4394萬，最後慘被查封，令人不勝唏噓。
遠東航空輝煌歷史 曾擁30%市佔率
據悉，遠東航空成立於1957年，早期以接國軍空運、包機等起家，直到1965年開始民航事業，在1980年至1990年代一度創下單日最多航班起降數、擁有最多離島航線和本島航點，市佔率高達30%。
2019年無預警停飛、破產 欠債4394萬
不過好景不常，遠東航空在2019年無預警停飛，隔年民航局引用《民用航空法》第48條第3項規定，以遠航未依法預告逕行停業，撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證，還爆出稅務問題，房屋稅、勞健保費、勞基法罰鍰等，欠費高達9000萬元以上，最終因債務太過龐大無力償還，最終聲請破產。
而停業多年的遠東航空公司並未辦理停業登記，該公司擁有一架MD-83型客機，長期停放在桃園機場的停機坪，累計積欠的費用高達4394萬，但遠航並未處理，今年2月遭法務部行政執行署桃園分署查封。
桃園分署指出，遠航自2019年11月起即未繳納應納費用包含場站降落等費、安全服務費、機場服務費及其他規費，累計至今積欠桃園國際機場股份有限公司之費用已達新台幣4,394萬8,548元。桃園分署受囑託後立即啟動調查程序，於2月27日查封該飛機。而後發現飛機是1998年出廠，飛機外觀老舊且部分地方有裂紋，起落架已生鏽嚴重，並經桃園機場人員現場表示，該飛機本身構造已有嚴重受損，若欲飛行必須先全面徹底檢修，預計所需費用高昂。遠東航空未派人到場表示意見，也未說明如何清償積欠之費用。
前董事長也出事了
除了遠東航空由盛轉衰，董事長張綱維也涉嫌掏空公司35億元，違反《刑法》、《民用航空法》等罪，一審判決合計15年，加裝電子腳鐐。案經上訴，由台灣高等法院審理中，但是張綱維在二審期間，卻被發現兩度接近漁港裁定羈押。張綱維不服提出抗告，強調只是載母親到醫院，走高速公路有經過，並無沒有停留，但仍遭高院裁定駁回。
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