大天坑就在轉彎處，這條路車禍頻傳，早在6月有砂石車過彎側翻，車頭翹高，而今年到目前為止，已經有12件車禍，道路坍方剩一線道能走，至少要修2個月，但颱風季才剛開始，可能接下來的大雨讓坍方擴大，勢必衝擊觀光；不只農產運輸要繞路環半島，現在也有民宿業者接到電話，因為民眾很擔心路況受影響，還在考慮要不要去。
車頭翹高高，後方車斗變形翻覆，整台砂石車側翻在對向車道，出事地點就在台14線77K的大彎道，20天前的車禍大家印象深刻，現在這裡變成大天坑；這條路車禍頻傳狀況多，機車倒栽卡在水溝，汽車撞山壁，還有人撞護欄；轄區派出所統計，從人止關到霧社這4公里路段，今年已發生12件車禍，因為這條路是民眾夜衝武嶺的必經之路，開車恍神打瞌睡就出事，之前還曾有超跑車隊集結來這跑山。
目擊民眾vs友人（2023．01．13）：「他們真的是車聚耶，（對呀保時捷車聚呀）。」
通往武嶺的山路有3個大髮夾彎，不少愛跑山的人都會在這炫技，炫技失敗就撞了；現在正是暑假旅遊旺季，道路坍方剩一線道能走，至少要修2個月，颱風季風強雨驟，坍方擴大勢必衝擊觀光。
民宿業者徐子昇：「暑假是清境的旺季啦，當然也是台灣好發颱風的季節，往年如果有颱風警報發布，（會）建議客人先不要上山，因為這個（坍方）新聞有播報，那有一些住客，都有打電話上來詢問，目前的路況。」
不只觀光產業受影響，台14線坍方最怕變孤島，糧食沒備足斷電又斷網，當地人民生需求成大問題。
當地居民：「你如果路坍方，我們這邊生意一定會斷掉，斷了就沒有（路）了啊，也希望他們趕快修好路啊。」
農產運輸或遊客想上山，勢必得繞路從台中去武嶺，要北上走花蓮繞一圈，從大禹嶺轉台14甲，將近370公里，環島半周要8小時，替代方案走國6經過埔里霧社奧萬大，中橫便道轉台14甲，大約4個半小時；坍方影響層面廣，颱風季又要來臨，山區地質不穩，未來將面臨更多挑戰。