國光客運半年爆出2波欠薪爭議，為了救虧損，刪除不賺錢的14條路線，從8月31號起，台南、高雄、屏東的站點將被撤除，最遠路線只開到嘉義。有搭乘10年以上往返屏東台北民眾表示難過又震驚，手上買了20幾張的回數票，不知道要如何處理。
國光客運欠薪爭議不斷，面臨經營困境，砍掉長期虧損路線，從8月31號起，往南的路線最遠只到嘉義。往返屏東-台北搭車婦人：「如果你剛剛沒有跟我講，我根本完全不曉得，而且我那時候還買了很多回數票。」
婦人搭10幾年國光客運往返台北屏東，得知路線將被撤掉，除了感傷也在震驚，這一張張加起來至少20幾張，台北到屏東的回數票要怎麼辦。往返屏東-台北搭車婦人：「我真的有一點嚇一跳，就是我買了這麼多的回數票，然後他們都沒有跟我說，算是國光客運的長期客戶了，但是國光客運都沒有跟我講這件事。」
沒了國光客運，未來想從台北直達屏東，只剩統聯可以選擇。國光客運近年載客量下滑，衝擊營收爆出欠款20億元，統整出14長期虧損路線，包含9117高雄往返墾丁，9189高鐵左營站到屏東小灣，還有1773屏東到恆春等6條路線，最後營運到8月30號，31號起由其他客運代駛。另外8條，台北、台中往南到台南、高雄、屏東，以及桃園、中壢到高雄的路線，是否由其他客運接下路線，還在跟公路局協調中。
對高雄的司機來說，熟悉的工作環境沒了滿是不捨。國光客運司機：「當然有一點不捨啊，因為畢竟都做那麼多年了，國光也開那麼多年了，是有一點不捨啊。」
國光客運司機：「會感傷，10幾年都在這邊，畢竟是自己的家鄉。」
不只南部班次有異動，北部1551號基隆轉運站到新店路線，從16日起，改由國光、大都會、光華三間客運業者聯合營運。國光客運半年內爆出2度遲發薪水，即使向銀行貸款，還是止不住虧損，現在撤掉不賺錢的營運路線，是否能調整財務狀況，一切還充滿變數。
