愛玩車／氫能車世界決賽落幕 台灣隊表現精彩收穫滿滿

2025 Hydrogen Grand Prix（H2GP）世界總決賽日前在德國克姆尼茨完美落幕，台灣代表隊「高雄中正高工CH2R」完賽成績為第八名，總圈數則是619圈。另外高雄科技大學亦受邀參與全球首度舉辦的「原型組（Prototype Class）競賽」，取得第二名的成績。

台灣代表隊「中正高工CH2R」於標準組（Stock Class）第二天分組賽完成619圈，勇奪第8名（混合排名第21名）。（圖／聯華新能源提供）

H2GP世界總決賽於歐洲文化之都德國克姆尼茨盛大舉行，賽程長達7天，有來自20多個國家的50多支隊伍在不同的分組賽同場競技，場地結合市政府、當地大學與Fraunhofer研究機構規劃，不僅舉辦高速耐力技術比賽，也融入跨文化交流與氫能應用展示，打造全方位的國際教育舞台。

高雄科技大學亦受邀參與全球首度舉辦的「原型組（Prototype Class）競賽」，最終以897圈的成績奪得第2名。（圖／聯華新能源提供）

台灣代表隊「中正高工CH2R」在七月舉行的H2GP Taiwan 2025大獎賽奪下冠軍，雖在世界總決賽中遭遇多次車輛維修挑戰，仍憑藉韌性與團隊合作精神，於標準組（Stock Class）第二天分組賽完成619圈，勇奪第8名（混合排名第21名），展現台灣學生在技術與團隊合作上的亮眼實力；同時，台灣區賽事承辦單位國立高雄科技大學亦受邀參與全球首度舉辦的「原型組（Prototype Class）競賽」，與6支大學隊伍及2支資深高中隊伍同場競技，最終以897圈的成績奪得第2名。而除了場上競技外，也從中獲得許多寶貴的經驗。

原型組未來將成為H2GP世界總決賽的常設賽事，為大學及具多年經驗的高中團隊打造新舞台。（圖／聯華新能源提供）

H2GP Taiwan 2025大獎賽自三月啟動，歷經種子教師訓練與3個月氫能教育課程，讓學生結合STEAM教育理念，從零開始打造「1:10 氫能遙控模型車」，並於七月在國立高雄科技大學舉行台灣區決賽。參賽隊伍必須在4至6小時耐久賽中展現模型車穩定操控、即時策略應變及團隊合作，全面考驗學生的綜合實力。

總決賽賽程長達7天， 有來自20多個國家的50多支隊伍在不同的分組賽同場競技。（圖／聯華新能源提供）

聯華實業控股新能源事業部執行總監柯宗慶表示：「我們非常振奮看到台灣隊伍在世界舞台上的優異表現！這場國際賽事不僅培養學生工程設計與解決問題的能力，更激發學習興趣與團隊精神。H2GP已超越一場競賽，它是教育、能源科技與產業資源的交流平台。我們將持續投入，為台灣氫能人才培育紮下更深厚的基礎。」