公館「公車專用道」掰了！民眾「最後一搭」錄影紀念

台北公館圓環13號凌晨開拆，第一階段先填平公車專用地下道，第二階段再拆圓環。這也等於今天（12）就是公車地下道的最後一天，許多通勤族大嘆很可惜，因為經常搭這條路線如今將走入歷史，不少人都特別來最後一搭，錄影紀念。

逼逼卡上公車，進入熟悉的地下道，下一站馬上就到。台北公館公車專用地下道，不用等紅燈，不會塞車，到哪都方便，如今將走入歷史，通勤族都很不捨。

民眾：「很可惜也不方便，還是這樣子比較好。」

民眾：「我是覺得還滿可惜的，因為覺得有公車專用道的話，過馬路也比較安全，因為公車就走那條路，不用跟汽車搶道。」

從小坐到大的路線要消失了，不少人特別來最後一搭，錄影紀念，有人PO文說會懷念30秒從公館到師大分部，歷經一甲子的地下道即將變回憶。還有民眾很感慨，這是最後一次搭了，跟地下道說再見，未來準備塞爆吧。

台北市的公館圓環9/13星期六凌晨開始拆除，將會先填平公車專用地下道，再來進行圓環拆除作業，整個工期預計65天，一直到11/16才會完工。

接下來施工期間，本來走地下道的公車將改走平面道路，汽車、公車、摩托車三線爭道，恐怕出現黑暗交通期，引發民間團體不滿，拆除之前也發起圓環大走讀抗議行動，圓環旁的地下道裡更是出現各種抗議字條、海報。

接下來施工期間，本來走地下道的公車將改走平面道路，汽車、公車、摩托車三線爭道，恐怕出現黑暗交通期，引發民間團體不滿。（圖／東森新聞）

民眾：「以前一般的小客車，可以走這邊的時候，我就住在這裡了，我非常清楚，如果沒有公車專用道這裡會是什麼樣子。」

民眾：「我從小到現在都在這邊，我是覺得為什麼要那麼大工程，一直都有的東西為什麼要把它填平。」

不論是填平地下道還是廢圓環，就擔心未來大家塞在路上。除了北捷祭出搭車優惠，交工處也呼籲，非必要經過時走替代路線，將會加強交通管制，調整號誌時間。